汽車空調系統(tǒng)的核心部件有壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器、儲液干燥器以及膨脹閥。

壓縮機是整個系統(tǒng)的心臟，像桑塔納 2000Si 采用的 SE5H14 壓縮機，為適應 R134a 制冷劑進行了性能優(yōu)化，高滲透率設計保證密封性能，用氫化丁腈橡膠替代丁腈橡膠/FKM 增強耐久性。

冷凝器是熱量交換關鍵部位，如原管式冷凝器被更高效的全鋁帶平流冷凝器取代，增加冷卻面積適應高壓，提高制冷效率。

蒸發(fā)器如桑塔納的在副駕駛手套箱下方，采用風冷全鋁條結構，為應對 R134a 特性，加寬扁管并減小翅片間距提升傳熱和制冷效率。

儲液干燥器安裝在發(fā)動機縱梁上，負責存儲和凈化制冷劑，通過更換干燥劑和使用防腐鋁罐提升干燥和防腐性能保證系統(tǒng)穩(wěn)定運行。

膨脹閥調節(jié)制冷劑流量，像 H 型膨脹閥取代 F 型，感溫元件直接集成提高調節(jié)靈敏度和制冷效率。

除了這些，還有風道和風機負責將冷氣熱氣輸送到車內各區(qū)域，控制面板控制空調各種功能，制冷劑進行冷熱交換，常見的有 R134a、R12 等，溫控開關檢測車內溫度自動控制空調開閉，空氣濾清器過濾進入車內空氣，空調控制器控制空調系統(tǒng)各種功能，如溫度風速等。這些部件協(xié)同工作，為車內創(chuàng)造舒適環(huán)境。