汽車回油管的作用非常重要。

它主要是把多余的燃油送回油箱。比如在汽車運行時，燃油泵持續(xù)給發(fā)動機供油，要是供的油超過發(fā)動機需要的最佳量，回油管就開始發(fā)揮作用啦，把多余燃油導回油箱，這樣能緩解汽油壓力，還能降低油耗。

柴油供油系統(tǒng)里，有的有三條回油管路，有的只有兩條。像燃油濾清器上，當燃油泵給的壓力超過 100 - 150 kPa 時，回油管路里的溢流閥會打開，多余燃油就能流回油箱。

還有噴油泵回油管路里，輸油泵的輸油量比標定工況下噴油泵最大輸油量還多 2 - 3 倍，多出來的也通過回油管路回油箱。

噴油器工作時，會有少量燃油從針閥與針閥閥體配合面漏出，能起潤滑作用，這部分燃油通過空心螺栓和回油管要么進燃油濾清器，要么回燃油箱。

設置回油管道主要就是為了調節(jié)燃油壓力。因為要克服燃油在低壓油路里流動的阻力，得保證給噴油泵和噴油器供油，所以柴油機對輸油泵供給的燃油壓力是有特定要求的。

多缸柴油機里，很多用的是柱塞式噴油泵，泵體上方低壓室兩邊分別有進油管路和回油接頭，回油接頭里裝著溢流閥。

總之，回油管在整個汽車燃油系統(tǒng)里的作用不可或缺，能讓燃油供應更合理高效，保障汽車正常運行。