汽車構(gòu)造中的發(fā)動(dòng)機(jī)類型多樣，特點(diǎn)各異。

按燃料分，有汽油機(jī)、柴油機(jī)和氣體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)。汽油機(jī)結(jié)構(gòu)輕巧，常用于小汽車；柴油機(jī)力量強(qiáng)，多應(yīng)用于貨車；氣體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)環(huán)保。

按冷卻方式分，有水冷式和風(fēng)冷式，風(fēng)冷式已基本淘汰，水冷式被廣泛認(rèn)可。

按氣缸數(shù)分，有單缸和多缸，單缸常見于拖拉機(jī)、摩托車，多缸主宰汽車市場(chǎng)。

按氣缸排列分，有直列式、V型和水平對(duì)置型。直列式造價(jià)便宜、技術(shù)成熟，多在家用小轎車中使用；V型造價(jià)昂貴、性能穩(wěn)定，常見于高端轎車；水平對(duì)置型能減少震動(dòng)、使車輛重量分布均勻，多用于跑車。

按進(jìn)氣方式分，有自然吸氣和渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)性能穩(wěn)定、加速線性，同排量下馬力一般不如渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)力好，符合環(huán)保號(hào)召。

此外，還有電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和油電混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出平穩(wěn)、噪音小，適合高速和對(duì)動(dòng)力要求高的車輛；柴油發(fā)動(dòng)機(jī)高效經(jīng)濟(jì)、扭矩大，適用于商用和重載車輛；電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)零排放、動(dòng)力響應(yīng)靈敏，適合城市通勤；油電混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合兩者優(yōu)點(diǎn)，適用城市和長途駕駛。

按使用燃料分，有汽油、柴油、LPG、CNG和雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)。LPG發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、排氣污染小，常用于輕型車輛；CNG發(fā)動(dòng)機(jī)抗爆性能好、運(yùn)行成本低、污染小。

不同類型發(fā)動(dòng)機(jī)在結(jié)構(gòu)和性能上各有特點(diǎn)，應(yīng)根據(jù)車輛用途和個(gè)人需求選擇