汽車保險(xiǎn)中的不計(jì)免賠險(xiǎn)包括多種情況。

首先，機(jī)動(dòng)車損失保險(xiǎn)中應(yīng)當(dāng)由第三方負(fù)責(zé)賠償卻無(wú)法找到第三方的情況，不計(jì)免賠險(xiǎn)能發(fā)揮作用。

其次，因違反安全裝載規(guī)定增加的責(zé)任部分，也在其保障范圍內(nèi)。

再者，當(dāng)車輛發(fā)生損失但第三方未能確定責(zé)任時(shí)，不計(jì)免賠險(xiǎn)能給予保障。

還有，若違反安全裝載規(guī)定導(dǎo)致責(zé)任增加，或者事故責(zé)任無(wú)法證明且選擇自行協(xié)商處理交通事故，不計(jì)免賠險(xiǎn)都會(huì)負(fù)責(zé)賠償。

另外，非投保時(shí)指定駕駛?cè)耸褂密囕v，車輛行駛超出了約定區(qū)域，多次理賠導(dǎo)致的額外費(fèi)用等情況，不計(jì)免賠險(xiǎn)也能涵蓋。

但需要注意的是，加扣免賠率通常不在不計(jì)免賠險(xiǎn)的理賠范圍，比如汽車多次出險(xiǎn)、非約定駕駛員出險(xiǎn)、汽車違反安全裝載規(guī)定、在盜搶險(xiǎn)理賠過(guò)程中因車主缺少理賠資料而導(dǎo)致增加免賠率等現(xiàn)象。

還有找不到第三者事故，保險(xiǎn)公司對(duì)這類車損事故設(shè)立單獨(dú)的絕對(duì)免賠率，通常是 30%或 50%的免賠率，也不屬于不計(jì)免賠險(xiǎn)的理賠范圍。

另外，當(dāng)兩車發(fā)生碰撞事故后，車主隨意駛離現(xiàn)場(chǎng)私下協(xié)商處理，使得保險(xiǎn)公司無(wú)法判斷事故責(zé)任，會(huì)給予一個(gè)單獨(dú)的 30%免賠率，不計(jì)免賠險(xiǎn)也難以承擔(dān)。

總之，不計(jì)免賠險(xiǎn)在一定程度上能減少車主在事故中的損失，但也要清楚其具體的保障和不保障的情況。