問
本田 CB750 的性能優(yōu)勢有哪些?
本田 CB750 的性能優(yōu)勢有不少。
首先,它的風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)雖性能比不上水冷發(fā)動(dòng)機(jī),但易維護(hù)保養(yǎng)。
其次,并列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)聲音好聽,復(fù)古街車造型經(jīng)典。
再者,新的 755CC 直列雙缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī),壓縮比 11:1,在中低轉(zhuǎn)速區(qū)間動(dòng)力充沛,日常騎行只需維持在 2000 - 4000 轉(zhuǎn)就夠用。
還有,CB750 各個(gè)檔位之間動(dòng)力重合小,能充分壓榨各檔位動(dòng)力。在封閉道路測試中,一檔能跑到 85km/h,二檔 115km/h,三檔 150km/h,四檔 190km/h 左右,動(dòng)力抬頭能力強(qiáng),運(yùn)動(dòng)性能儲(chǔ)備可觀。
它的座高 795mm,座椅前部收窄設(shè)計(jì)合理。車把寬轉(zhuǎn)向角度大,整車靈活但動(dòng)力強(qiáng)勁。車架剛性強(qiáng),給身體拖拽反饋強(qiáng)烈。震動(dòng)抑制較好,低檔位 5000 轉(zhuǎn)左右腳部有綿密震動(dòng),隨檔位提升減弱。前剎低速時(shí)剎車點(diǎn)頭明顯但力度 OK,速度起來后剎車效果漸進(jìn)。后剎大力踩時(shí)車身姿態(tài)變化明顯,ABS 及時(shí)介入。電控方面,幾種動(dòng)力模式區(qū)分明顯,發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)可調(diào)。功重比出色,車架輕量化,駕駛輕盈。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
是的,修復(fù)電瓶就是修復(fù)那些導(dǎo)致其容量下降的問題。電瓶在使用中,會(huì)因各種狀況致使容量降低,比如常見的失水、硫酸鹽化、極板軟化等。針對不同問題,有多種修復(fù)方法,像失水可補(bǔ)水,硫酸鹽化能用脈沖修復(fù)儀打破硫酸鉛結(jié)晶。通過這些方法,能去除或減少電池內(nèi)
德康電瓶修復(fù)成本有高有低,不能一概而論。其成本高低受多種因素影響,不同修復(fù)方式成本有別,像化學(xué)修復(fù)一組約10 - 15元,物理修復(fù)成本多集中在手工和技術(shù)費(fèi)用上。電瓶的類型、規(guī)格、損壞程度也會(huì)帶來成本差異,例如新能源汽車電瓶修復(fù)成本較高,而電
大帥電瓶輕度損傷修復(fù)的費(fèi)用通常在 100 - 200 元左右。電瓶修復(fù)價(jià)格受多種因素影響,地區(qū)經(jīng)濟(jì)水平不同,價(jià)格會(huì)有差異,大城市往往偏高,中小城市或縣城相對低些;電池類型不同,如 48V12AH 與 48V20AH 的電瓶修復(fù)價(jià)格有別;損壞
汽車電瓶修復(fù)加液量一般在 8 到 15 毫升較為合適。不同的電瓶因容量、硫化程度存在差異,加液量也會(huì)有所不同。對于充滿電后能行駛 20 公里以上、硫化情況輕微或中度的電瓶,每孔添加 8 到 10 毫升修復(fù)液,可讓其性能恢復(fù)達(dá) 90%以上;若
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