帕拉丁的越野能力那是相當強的。

它有著非承載式車身，車身剛性和抗扭能力超棒。接近角 32°、離去角 27°、最小離地間隙 215mm、最大涉水深度 700mm，通過性沒得說，啥復雜路況都不怕。

動力上，2.0T 發(fā)動機，最大功率 168 千瓦，峰值扭矩 360 ?！っ?，配采埃孚 8AT 變速箱，低扭動力足，急加速超車時變速箱降擋干脆。四驅系統(tǒng)厲害，分時四驅、前后橋差速鎖、7 種駕駛模式還有坦克掉頭功能，新手開也沒問題。

而且加 92 號汽油就行，偏遠地區(qū)加油不愁。實際駕駛中，視野好，開著輕盈，市區(qū)開舒適性不錯，小顛簸能化解。

在越野挑戰(zhàn)賽的滑輪組脫困測試里還拿了第一。跟 H5 比，發(fā)動機動力更強，馬力和扭矩都占優(yōu)，能輕松應對各種路況。驅動用四輪驅動，啥路都能走。

底盤結構堅固，越野性能更出色。要是對改裝需求少，選帕拉丁就挺好。

總之，帕拉丁越野能力強，能滿足大多數(shù)越野場景需求，是很棒的硬派越野車。