北京現(xiàn)代 moinca 名馭的操控性不算出色。

它的懸掛比較軟，支撐能力不是很強，這使得它在激烈駕駛時，比如繞樁，極限來得比較早，容易發(fā)生側滑。

不過，名馭的這種懸掛設定更側重于舒適性，在日常駕駛和乘坐時，對于路面顛簸的過濾效果非常好。

其手動擋車型起步時動力相當充沛，能給人驚喜。

名馭的前懸掛是雙叉臂式，后懸掛是多連桿式，這種懸掛組合經(jīng)過針對中國路況的全面調校，制造成本更高的雙叉桿式前懸架能自動適應不同路面，使輪胎接觸地面的面積更大，保證車輛良好的貼地性能。多連桿式后懸掛可以使后輪一定程度上隨前輪一同轉向，達到舒適與操控兩不誤的目的。

總之，北京現(xiàn)代 moinca 名馭不是一款以操控性能為重點的車型，而是更注重舒適性和日常駕駛體驗。