國內(nèi)和國外買車哪里比較優(yōu)惠，這得分多種情況。

先說美國，2020 年以前 2 萬美元以上不限排量的車美國便宜，可如今 5 萬美元以內(nèi)或 3.0L 以下的藍(lán)牌車中國有價格優(yōu)勢，綠牌車 8 萬美元以內(nèi)中國版也更強(qiáng)。

像速騰 1.4T+8A 這類車型中外價格差異跟稅收有關(guān)，我國是生產(chǎn)型增值稅，生產(chǎn)資料不能扣除 17%的增值稅，國外多是消費型增值稅能扣除，所以體現(xiàn)在車價上。

進(jìn)口車關(guān)稅高，比如一輛汽車的關(guān)稅可達(dá)普通商品的 300%，還有車船稅、增值稅等，成本就高，價格也就高了。

美國汽車產(chǎn)業(yè)成熟，技術(shù)領(lǐng)先，自動化工廠和批量組裝零件機(jī)器降低了人力成本和時間，造車成本低，定價親民。

中國在這方面還有差距，合資車成本高些。不過中國的 Model Y 比德國便宜 10 萬元以上，上海超級工廠已實現(xiàn)超 95%的國產(chǎn)化率，不到 40 秒就可以下線一臺車，比傳統(tǒng)燃油車交付快。

歐元區(qū) 12 國中車價最低的是芬蘭，未加入歐元區(qū)的丹麥車價更低，德國則是歐元區(qū)車價最高的國家。歐洲大部分汽車款式和中國價格差不多，因排量稅不同，大排量豪華車歐洲更廉價。

美國車通常被認(rèn)為便宜，這是因為美國很少賣高配車，稅費單獨計算，且是世界第一大汽車市場。但也有例外，比如美國沃爾沃 XC60 匯算價格比國內(nèi)貴，且國內(nèi)優(yōu)惠大。

總之，不能一概而論地說國內(nèi)或國外買車一定更優(yōu)惠，要具體車型具體分析。