車型版本 | 核心差異 | 價格區(qū)間 | 目標用戶 |
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標準續(xù)航版 | 44.5kWh電池/純電235km | 29.99-30.99萬 | 城市通勤為主家庭 |
長續(xù)航版 | 56.01kWh電池/純電306km | 34.99-35.99萬 | 長途自駕愛好者 |
參數(shù) | 標準續(xù)航版 | 長續(xù)航版 |
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雙電機功率 | 350kW | 350kW |
綜合續(xù)航 | 1115km | 1338km |
快充時間 | 30分鐘(30-80%) | 28分鐘(30-80%) |
饋電油耗 | 7.95L/100km | 7.95L/100km |
相較理想L8:更強通過性(多地形模式+分動箱結構)但智能化稍弱;相較坦克500 Hi4-T:更低能耗但越野極限稍遜。獨特優(yōu)勢在于750kg合法拖掛資質+全系標配外放電功能,適合房車/摩托艇玩家。
總結:極石01作為新勢力硬派SUV,以「增程+四驅+全地形」為核心賣點,特別適合既有城市通勤需求又熱衷輕越野的家庭用戶。其56kWh大電池+70L油箱的組合解決續(xù)航焦慮,但需注意其34.99萬起的實際成交價,相比競品終端優(yōu)惠較少。建議優(yōu)先考慮長續(xù)航版,綜合補能成本和續(xù)航表現(xiàn)更均衡。品牌雖獲戰(zhàn)略投資,但渠道網絡仍在建設中(全國17家體驗中心),建議重點考察當?shù)胤漳芰Α?/p>
注:2025年3月工信部公告顯示,該車型已通過-30℃極寒環(huán)境認證,低溫續(xù)航衰減控制在15%以內