版本名稱(chēng) | 指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)) | 核心差異點(diǎn) | 目標(biāo)人群 |
---|---|---|---|
暢享型 | 9.98 | 基礎(chǔ)款/倒車(chē)影像/手動(dòng)空調(diào) | 入門(mén)用戶(hù) |
尊享型 | 10.98-11.18 | 360°全景/電動(dòng)座椅 | 家庭用戶(hù) |
臻享型 | 11.98-12.18 | 自動(dòng)空調(diào)/座椅通風(fēng)/19寸輪轂 | 配置黨 |
PLUS長(zhǎng)續(xù)航版 | 11.98 | 165km純電續(xù)航/賽力斯超級(jí)混動(dòng) | 科技控 |
定價(jià)策略:通過(guò)2024款榮耀版實(shí)現(xiàn)價(jià)格下探,相比老款降價(jià)3-4萬(wàn)元
總結(jié)建議:
藍(lán)電E5以「中型SUV的尺寸、緊湊型的定價(jià)」成功切入市場(chǎng),特別適合以下人群:
2024款重點(diǎn)推薦「尊享型7座版」(11.18萬(wàn)),較基礎(chǔ)版增加全景影像、電動(dòng)座椅等實(shí)用配置。值得注意的是,PLUS版將陸續(xù)投放市場(chǎng),建議注重續(xù)航用戶(hù)等待165km長(zhǎng)續(xù)航版本。該車(chē)作為賽力斯技術(shù)試驗(yàn)田,后續(xù)OTA升級(jí)潛力值得期待。
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