車型版本 | 核心差異 | 指導(dǎo)價 | 目標(biāo)用戶 |
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ARMADA 5.6L 旗艦版 | 22英寸輪轂、真皮座椅、BOSE音響、空氣懸掛+軟硬/高低調(diào)節(jié) | 83.80萬 | 追求極致豪華與越野性能的用戶 |
ARMADA 5.6L 鉑金版 | 18英寸輪轂、仿皮座椅、基礎(chǔ)懸掛配置 | 79.80萬 | 注重性價比的硬核越野愛好者 |
定價策略:
參數(shù) | 旗艦版 | 鉑金版 |
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輪胎規(guī)格 | 前/后275/50 R22 | 前/后265/70 R18 |
懸掛系統(tǒng) | 空氣懸掛(軟硬+高低調(diào)節(jié)) | 雙叉臂基礎(chǔ)懸掛 |
座椅材質(zhì) | 真皮+前排通風(fēng)/記憶 | 仿皮+前排加熱 |
差速器配置 | 中央差速鎖+后橋限滑差速器 | 中央差速鎖 |
優(yōu)勢:同級唯一百萬內(nèi)大排量V8車型,非承載車身+全時四驅(qū)脫困能力強(qiáng);內(nèi)飾用料豪華,NVH表現(xiàn)優(yōu)異(多層隔音玻璃+主動降噪)。
爭議點(diǎn):車機(jī)系統(tǒng)未漢化,油耗較高(綜合工況約15-18L/100km)。
總結(jié):日產(chǎn)途樂憑借強(qiáng)悍的V8動力、全地形四驅(qū)能力以及越級豪華配置,在硬派SUV領(lǐng)域獨(dú)樹一幟。旗艦版通過空氣懸掛、真皮內(nèi)飾等提升高端體驗(yàn),鉑金版則以更低門檻滿足越野剛需。適合追求大排量自然吸氣情懷、兼顧城市舒適與戶外探險的用戶。