1、綜合口碑評價

騰勢Z9GT上市以來憑借獨特定位和技術(shù)亮點，整體口碑呈現(xiàn)高價值感和科技感特征：

核心優(yōu)勢

• 動力表現(xiàn)卓越：
  • 插混版零百加速3.6秒，純電版3.4秒，三電機系統(tǒng)帶來強勁推背感；
  • 支持“易三方”技術(shù)，實現(xiàn)圓規(guī)掉頭、智能蟹行等極致操控，高速穩(wěn)定性和彎道靈活性獲用戶好評。
• 智能化配置拉滿：
  • 標(biāo)配L2級輔助駕駛、540度全景影像、AR-HUD和高速/城市導(dǎo)航駕駛輔助；
  • 帝瓦雷音響系統(tǒng)搭配杜比全景聲，20-26揚聲器營造沉浸式聲場體驗。
• 續(xù)航與能耗平衡：
  • 插混版CLTC綜合續(xù)航達1101km，純電版續(xù)航630km，用戶反饋虧電油耗5.6L/100km，純電能耗15.8kWh/100km；
  • 支持82kW快充（插混）和270kW超快充（純電），補能效率高。
• 舒適性標(biāo)桿：
  • 3125mm軸距搭配全車多層隔音玻璃，后排空間寬敞且靜謐性強；
  • 標(biāo)配座椅通風(fēng)/加熱/按摩，副駕零重力浮感座椅、四區(qū)獨立空調(diào)提升乘坐品質(zhì)。

待改進點

• 儲物細節(jié)設(shè)計：
  • 部分用戶反饋后備廂橫向空間受限，前排杯架深度不足；
  • 電子擋把周邊布局可優(yōu)化，便利性略有折扣。
• 新車氣味問題：
  • 早期批次存在內(nèi)飾異味，需通風(fēng)處理才能快速消散。

2、用戶真實體驗反饋

• 駕駛感受：

  “動力像電車卻保留了油車線性加速感，雙腔空懸+電磁感應(yīng)懸掛濾震細膩，OTA升級后底盤運動屬性更強?！?

• 售后服務(wù)：

  “售后響應(yīng)迅速，免費更換音響罩/水泵模塊，服務(wù)點提供充電/洗車權(quán)益，車友群互動質(zhì)量高?！?

• 性價比評價：

  “50萬級配置可對標(biāo)百萬豪車，但低配版空氣懸掛需選裝，建議優(yōu)先考慮Max/Ultra版本。”