車型版本 | 核心差異 | 價(jià)格區(qū)間 | 目標(biāo)用戶 |
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25T 風(fēng)尚型 | 基礎(chǔ)配置/18寸輪轂 | 14.99萬起 | 預(yù)算型首購用戶 |
25T 豪華型 | 座椅加熱/通風(fēng)/氛圍燈 | 17.29萬起 | 舒適體驗(yàn)需求者 |
25T 尊貴型 | AKG音響/L2級(jí)駕駛輔助 | 19.47萬起 | 科技配置追求者 |
28T 鉑金型 | 2.0T四驅(qū)/運(yùn)動(dòng)套件 | 23.97萬起 | 性能愛好者 |
當(dāng)前終端渠道庫存車最低11.8萬裸車(風(fēng)尚型),豪華型14萬級(jí),享三年不限公里質(zhì)保+5次基礎(chǔ)保養(yǎng)禮包
參數(shù) | 1.5T前驅(qū) | 2.0T四驅(qū) |
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0-100km/h | 8.8秒 | 7.8秒 |
油耗(WLTC) | 6.74L | 7.47L |
最大扭矩 | 270N·m | 350N·m |
作為美系豪華新物種,凱迪拉克GT4以12萬級(jí)豪華SUV定位突破市場(chǎng)認(rèn)知。其核心優(yōu)勢(shì)在于越級(jí)配置(全系33英寸巨屏+真皮座椅)與終端鉅惠(實(shí)際成交價(jià)低于本田CR-V高配),適合追求個(gè)性與性價(jià)比的年輕用戶。但需權(quán)衡轎跑造型帶來的空間局限性和美系車型維護(hù)成本。對(duì)比同價(jià)位合資SUV,GT4在豪華體驗(yàn)維度具有明顯優(yōu)勢(shì);面對(duì)BBA入門車型則形成降維打擊態(tài)勢(shì)。對(duì)于注重品牌溢價(jià)和保值率的傳統(tǒng)消費(fèi)者建議謹(jǐn)慎,而追求差異化豪華體驗(yàn)的買家可重點(diǎn)考慮。