車型版本 | 核心差異 | 價格區(qū)間 | 目標(biāo)用戶 |
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2025款四驅(qū)Max五座 | 新增5座布局/空氣懸掛選裝/后備箱691L | 27.58萬 | 大空間剛需家庭 |
2024款PLUS七座 | 標(biāo)配540度影像/電動四驅(qū)/7座布局 | 30.78萬 | 多成員家庭出行 |
2024款PRO七座 | 增強智能駕駛/L2級輔助系統(tǒng) | 31.78萬 | 科技配置追求者 |
2024款HALO六座 | 二排獨立座椅/香氛系統(tǒng)/HUD顯示 | 32.78萬 | 商務(wù)出行兼顧家用 |
2024款ULTRA六座 | 頂配專屬/智能空氣懸掛/主動降噪 | 34.78萬 | 高端豪華體驗需求 |
參數(shù) | 2024款混動版 | 2025款新增版 |
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動力系統(tǒng) | 2.0TD+3電機(555Ps/844N·m) | 同架構(gòu)調(diào)校優(yōu)化 |
純電續(xù)航(CLTC) | 190km(寧德時代40.1kWh電池) | 保持同等水平 |
綜合續(xù)航 | 1430km(70L油箱) | |
0-100km/h加速 | 4.9秒(性能版) | |
快充時間 | 0.47小時(SOC 30%-80%) | 新增70kW快充功率 |
主編點評:
總結(jié):領(lǐng)克09新能源通過EM-P混動架構(gòu)實現(xiàn)性能與能耗的平衡,建議優(yōu)先考慮: