車型版本 | 核心差異 | 價(jià)格區(qū)間 | 目標(biāo)用戶 |
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標(biāo)準(zhǔn)版 | 基礎(chǔ)智能輔助系統(tǒng) | 13.79萬 | 性價(jià)比家用需求 |
高配版 | 按摩座椅+L2+智駕 | 19.89萬 | 科技配置追求者 |
參數(shù) | 混動(dòng)版 |
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動(dòng)力總成 | 1.5T+雙電機(jī) |
綜合功率 | 326馬力(240kW) |
綜合扭矩 | 545N·m |
WLTC純電續(xù)航 | 80km |
綜合續(xù)航 | 超1000km |
虧電油耗 | 5.9L/100km |
實(shí)測(cè)表現(xiàn):
同級(jí)對(duì)比亮點(diǎn):
2025款瑞虎8 PRO新能源以雙電機(jī)混動(dòng)為核心,具備326馬力的強(qiáng)勁輸出和超1000km的綜合續(xù)航能力,配合航天級(jí)電池防護(hù)和三電終身質(zhì)保,展現(xiàn)出可靠的新能源技術(shù)實(shí)力。座艙內(nèi)12.3英寸雙聯(lián)屏與8155芯片的組合保障了智能化體驗(yàn),靈活的空間布局(5/7座可選)和1930L拓展后備箱滿足家庭多元化需求。需注意的是其車機(jī)系統(tǒng)穩(wěn)定性待提升,北方用戶建議優(yōu)先使用混動(dòng)模式。綜合13.79萬起的售價(jià),這款車型在中型插混SUV市場(chǎng)具有較強(qiáng)競(jìng)爭力。