1、核心性能亮點與短板分析

優(yōu)勢部分

• 硬核動力總成
  搭載日產(chǎn)VK56系列5.6L V8發(fā)動機（400Ps/560N·m），配合7AT變速箱，零百加速實測6.9秒。全時四驅(qū)系統(tǒng)+后橋限滑差速器+空氣懸掛（軟硬/高低調(diào)節(jié)），多地形模式（雪地/越野）覆蓋常見極端場景。

• 越級空間設(shè)計
  整車尺寸5305×2030×1925mm，軸距3075mm，7座（2+2+3布局）設(shè)計配合可比例放倒的第三排，后備廂常規(guī)容積達(dá)1524L（放倒后擴展至3170L）。第二排獨立座椅帶加熱/通風(fēng)功能，三區(qū)獨立空調(diào)提升舒適性。

• 豪華配置堆砌
  旗艦版標(biāo)配BOSE 13揚聲器音響、前排座椅通風(fēng)/加熱、方向盤加熱、雙12.3英寸屏幕（中控+儀表）、車載冰箱。多層隔音玻璃與主動降噪技術(shù)使NVH媲美豪華D級轎車。

核心劣勢

• 燃油經(jīng)濟(jì)性弱
  NEDC綜合油耗15L/100km，實測城市擁堵路況達(dá)19-22L/100km，需加注95號汽油，年度燃油成本較同級渦輪增壓車型高約40%。

• 城市通勤局限
  轉(zhuǎn)向直徑12.6米，側(cè)方停車需至少6.8米空間寬度。標(biāo)配22寸輪轂（旗艦版）導(dǎo)致輪胎更換成本高昂（單條價格約3600元）。

• 科技配置代差
  L2級輔助駕駛僅含全速域ACC+車道保持，未搭載自動變道或遙控泊車功能。車機系統(tǒng)支持CarPlay但操作流暢度落后新勢力車型。

2、目標(biāo)用戶匹配建議

推薦購買人群：

• 高原/沙漠越野專業(yè)玩家（離地間隙234mm+31°接近角）
• 多孩家庭用戶（7座真三排布局）
• V8情懷消費者（2025年后大排量車型逐漸退市）

建議謹(jǐn)慎考慮：

• 日均通勤＞50km的上班族（年均養(yǎng)車成本超7萬元）
• 智能化深度依賴者（語音控制僅支持基礎(chǔ)指令）
• 一線城市限牌區(qū)域用戶（車長超5.3米難尋車位）