1、電耗核心數據

工信部與日常使用表現：

• 官方標定CLTC續(xù)航里程為435-565km（對應75kWh/100kWh電池版本），百公里電耗約16.1-21kWh
• 城市通勤場景（參考車主實測）：
  • 非冬季工況：14-16kWh/100km（約1元/度計算，每公里成本0.14-0.16元）
  • 冬季低溫（0℃以下）：電耗升至22-28kWh/100km，續(xù)航折扣率約50%-65%
• 高速續(xù)航場景（車速100-120km/h）：電耗30kWh/100km左右，滿電續(xù)航能力約為標稱值的60%-70%

2、關鍵影響因素

驅動能耗因素：

• 車輛特性：中大型SUV車身風阻系數0.25，整備質量超2.3噸
• 動力系統：653馬力雙電機四驅，全系標配空氣懸架（主動能耗較高）
• 環(huán)境溫度：低溫（-10℃以下）導致電池活性下降，制熱能耗翻倍
• 駕駛模式：運動模式電耗比節(jié)能模式高約15%-20%

節(jié)能優(yōu)化建議：

1. 使用「節(jié)能模式」并開啟能量回收最強檔
2. 冬季提前通過App遠程開啟電池預熱及座椅加熱
3. 保持車速90km/h以下可顯著降低風阻能耗

3、能耗對比與補能成本

與傳統燃油車對比：

補能優(yōu)勢：

• 換電服務：3分鐘完成換電，100kWh電池版本每次換電可支持約350-450km實際續(xù)航
• 靈活升級：支持按需臨時升級150kWh電池（需付費），緩解長途續(xù)航焦慮

4、用戶使用場景建議

適用場景優(yōu)先級：
? 城市通勤：低能耗成本優(yōu)勢顯著，一周補能1-2次
? 短途城際出行（≤400km）：建議使用100kWh電池版本
? 嚴寒地區(qū)冬季使用：需頻繁換電（3-4天/次），建議開通電池按月租賃方案
? 非換電網絡覆蓋的長途路線：需規(guī)劃充電節(jié)點，建議啟用「行程助手」自動生成補能路徑