1、核心測(cè)評(píng)表現(xiàn)

動(dòng)力性能：

• 2.0T+8AT黃金動(dòng)力組合：全系標(biāo)配2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率185kW（252馬力），峰值扭矩380N·m，匹配愛(ài)信8速手自一體變速箱。實(shí)測(cè)0-100km/h加速僅7.6秒（兩驅(qū)版）/7.7秒（四驅(qū)版），動(dòng)力儲(chǔ)備充沛且換擋平順。
• 多模式駕駛體驗(yàn)：經(jīng)濟(jì)/舒適/運(yùn)動(dòng)模式差異明顯，運(yùn)動(dòng)模式油門(mén)響應(yīng)積極，推背感顯著；經(jīng)濟(jì)模式適合城市通勤，油耗表現(xiàn)更優(yōu)（WLTC綜合油耗7.34-7.92L/100km）。

底盤(pán)與操控：

• 懸掛調(diào)校：前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛，側(cè)重舒適取向，鋪裝路面濾震優(yōu)秀，但連續(xù)減速帶通過(guò)時(shí)余震較明顯。
• 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：支持隨速增益，精準(zhǔn)度較老款提升17%，搭配L2級(jí)駕駛輔助（含全速域ACC、車(chē)道保持、自動(dòng)泊車(chē)），城市通勤更輕松。

2、座艙與科技配置

豪華體驗(yàn)：

• 雙12.3英寸聯(lián)屏+8.3英寸HUD：科技感十足，支持華為HiCar/Carlink手機(jī)互聯(lián)，但車(chē)機(jī)系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)偶有卡頓。
• NVH表現(xiàn)：37處聲學(xué)包設(shè)計(jì)，高速120km/h噪音低至65分貝，配合BOSE音響和253色氛圍燈，營(yíng)造劇院級(jí)沉浸體驗(yàn)。
• 座椅配置：NAPPA真皮座椅標(biāo)配加熱/通風(fēng)功能，主駕駛支持8向電動(dòng)調(diào)節(jié)+腰部支撐，四驅(qū)頂配版新增方向盤(pán)/后排座椅加熱。

3、空間與實(shí)用性

乘坐表現(xiàn)：

• 軸距2870mm：后排腿部空間超2拳（實(shí)測(cè)175cm乘客），頭部空間寬裕，全車(chē)5座均配備航空頭枕。
• 儲(chǔ)物能力：后備廂容積常規(guī)狀態(tài)下達(dá)620L，支持后排比例放倒擴(kuò)展，但前排儲(chǔ)物格較少（中央扶手箱偏?。?/li>

4、用戶(hù)反饋與短板

突出優(yōu)點(diǎn)：

• 豪華氣場(chǎng)（直瀑格柵+貫穿式尾燈設(shè)計(jì)）；
• 越級(jí)配置（360°全景影像/透明底盤(pán)、多層隔音玻璃）；
• 綜合性?xún)r(jià)比（18.38萬(wàn)起售，配置看齊30萬(wàn)級(jí)合資車(chē)型）。

主要不足：

• 車(chē)機(jī)流暢度：語(yǔ)音識(shí)別與觸控反應(yīng)待優(yōu)化；
• 油耗經(jīng)濟(jì)性：四驅(qū)版本W(wǎng)LTC油耗接近8L/100km，較兩驅(qū)版略高；
• 細(xì)節(jié)體驗(yàn)：部分車(chē)主反饋無(wú)線(xiàn)充電區(qū)域易發(fā)熱。