飛行家作為林肯旗下中大型SUV，在產(chǎn)品質(zhì)量方面展現(xiàn)了美系豪華車的扎實(shí)功底，但部分細(xì)節(jié)仍有改進(jìn)空間：

核心質(zhì)量優(yōu)勢

1. 動力總成可靠：全系標(biāo)配3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)+10AT變速箱，最大功率270kW，峰值扭矩575N·m，縱置后驅(qū)布局配合智能四驅(qū)系統(tǒng)，高海拔、復(fù)雜路況下動力輸出穩(wěn)定，川西等高難度自駕場景驗(yàn)證了其可靠性。
2. 車身結(jié)構(gòu)安全：采用1700MPa高強(qiáng)度籠式車身與十縱六橫底盤結(jié)構(gòu)，標(biāo)配8氣囊（含副駕膝部氣囊），車身剛性優(yōu)于同級別競品。
3. 工藝與用料：純天然半苯胺皮質(zhì)座椅搭配航空鋁飾板，通過嚴(yán)苛NVH控制（含多層隔音玻璃+主動降噪），內(nèi)飾環(huán)保性和耐用性表現(xiàn)突出。

質(zhì)量相關(guān)槽點(diǎn)

1. 零部件細(xì)節(jié)問題：部分用戶反饋前擋風(fēng)玻璃抗沖擊性較弱，高速行駛時(shí)易被碎石擊裂；10AT變速箱低速換擋偶發(fā)頓挫感。
2. 電子系統(tǒng)體驗(yàn)：360°全景影像顯示精度、模擬聲浪調(diào)校等細(xì)節(jié)需優(yōu)化，與德系豪華品牌存在差距。

長期質(zhì)量驗(yàn)證

• 川西、新疆等長途自駕案例顯示，CCD自適應(yīng)懸架與空氣懸掛（高配版）在5萬公里級使用中未出現(xiàn)明顯衰減，三區(qū)空調(diào)、座椅通風(fēng)/加熱等功能穩(wěn)定性獲用戶認(rèn)可。
• 燃油經(jīng)濟(jì)性方面，WLTC綜合油耗10.4-10.76L/100km，需配合92號汽油，對3.0T車型而言屬于合理范圍。

總結(jié)：飛行家核心機(jī)械素質(zhì)過硬，安全設(shè)計(jì)和用料達(dá)到豪華車標(biāo)桿水平，適合追求動力儲備與長途舒適性的用戶。建議潛在消費(fèi)者重點(diǎn)關(guān)注變速箱調(diào)校改進(jìn)情況，并通過試駕驗(yàn)證細(xì)節(jié)體驗(yàn)。