車型版本 | 核心差異 | 價(jià)格區(qū)間 | 目標(biāo)用戶 |
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基礎(chǔ)版 | 19吋輪轂/鹵素大燈 | 9.99萬(wàn)起 | 預(yù)算型年輕用戶 |
舒適版 | LED大燈/電動(dòng)尾門 | 11.39萬(wàn) | 實(shí)用派用戶 |
尊享版 | 20吋輪轂/面部識(shí)別 | 13.25萬(wàn) | 科技愛好者 |
旗艦版 | 座椅加熱通風(fēng)/全液晶儀表 | 15.26萬(wàn) | 高端配置追求者 |
最高優(yōu)惠1.6萬(wàn)元,部分地區(qū)裸車價(jià)低至9.99萬(wàn)元(以山東/浙江等區(qū)域促銷為參考)
參數(shù) | 車型版本 |
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發(fā)動(dòng)機(jī) | JL473ZQ7 1.5T |
最大功率 | 138kW/5500rpm |
峰值扭矩 | 300N·m/1500-4000rpm |
傳動(dòng)系統(tǒng) | 7DCT濕式雙離合 |
百公里油耗 | WLTC 6.45L |
動(dòng)力響應(yīng)在低速段表現(xiàn)出色,但高速段(80km/h以上)再加速能力偏弱。雙離合變速箱犧牲部分換擋速度換取平順性,符合家用定位。運(yùn)動(dòng)化外觀與舒適駕駛特性形成反差,被用戶戲稱"西裝暴徒的溫柔內(nèi)核"。
相較于哈弗H6的運(yùn)動(dòng)版,UNI-T在智能化配置(尤其面部識(shí)別系統(tǒng))和外觀設(shè)計(jì)更具優(yōu)勢(shì),但后排空間表現(xiàn)稍遜。對(duì)比吉利博越L,搭載同級(jí)別少見的隱藏式門把手和透明底盤系統(tǒng)。
總結(jié):2023款長(zhǎng)安UNI-T作為13萬(wàn)級(jí)緊湊SUV市場(chǎng)的"潮酷擔(dān)當(dāng)",以無(wú)邊界格柵、跑車化內(nèi)飾和越級(jí)智能配置抓住年輕群體審美。盡管參數(shù)表上138kW的動(dòng)力數(shù)據(jù)亮眼,但實(shí)際調(diào)校更側(cè)重日常舒適性,建議注重駕駛激情的消費(fèi)者深度試駕。當(dāng)前終端優(yōu)惠后10萬(wàn)元級(jí)起步價(jià),配合5年15萬(wàn)公里質(zhì)保政策,具備較強(qiáng)性價(jià)比。