1、性能與動力表現(xiàn)

油電混合版本：

• 動力系統(tǒng)：2.5L自然吸氣發(fā)動機+雙電機組合（系統(tǒng)綜合功率181kW），起步階段電機驅(qū)動響應(yīng)迅速，中低速加速平順，高速行駛時動力儲備充足但后段加速偏柔和。
• 油耗表現(xiàn)：WLTC綜合油耗5.82-5.97L/100km，實測市區(qū)6-7L、高速5-6L，燃油經(jīng)濟性突出。
• 混動特性：全系搭載豐田THS混動技術(shù)，能源回收效率高，機械擋把換擋邏輯清晰。

2.0T汽油版本：

• 動力參數(shù)：2.0T渦輪增壓發(fā)動機（248馬力/380N·m）+8AT變速箱，低速扭矩充沛，高速動力儲備更激進。
• 四驅(qū)能力：搭載適時四驅(qū)系統(tǒng)，支持雪地/越野地形模式，爬坡和復(fù)雜路況通過性優(yōu)于混動版。

2、空間與實用性

• 座艙布局：2+3+2七座設(shè)計，座椅采用仿皮+真皮混搭材質(zhì)，主駕支持10向電動調(diào)節(jié)（含腰部支撐），第二排座椅支持前后滑動及靠背角度調(diào)節(jié)。
• 空間表現(xiàn)：
  • 第三排座椅放倒后，后備廂容積擴展至超1200L，可容納28寸行李箱+露營裝備組合。
  • 第三排頭部空間受限，僅適合165cm以下乘客短途乘坐。
• 細(xì)節(jié)設(shè)計：全車7處USB/Type-C接口、三區(qū)獨立空調(diào)、雙層隔音玻璃（前風(fēng)擋+車窗）提升實用性。

3、操控與舒適性

• 懸架調(diào)校：前麥弗遜+后E型多連桿獨立懸架，濾震偏向舒適取向，可化解減速帶等大顛簸，但細(xì)碎路面?zhèn)鬟f較明顯。
• 智能化駕駛：
  • 全系標(biāo)配TSS 3.0系統(tǒng)，支持全速域自適應(yīng)巡航、車道居中保持、前方碰撞預(yù)警等功能。
  • 用戶反饋主動剎車介入積極，但車道保持偶發(fā)“畫龍”現(xiàn)象。
• NVH表現(xiàn)：80km/h以下靜謐性良好，高速行駛風(fēng)噪/胎噪顯著，混動版急加速時發(fā)動機噪音明顯。

4、用戶高頻反饋

核心優(yōu)勢：

• 全家5-6口短途出行無壓力，后備廂裝載能力媲美MPV。
• 混動版城區(qū)通勤成本低，汽油版動力爆發(fā)更強。
• L2級駕駛輔助覆蓋全場景，新手友好度高。

主要槽點：

• 車機系統(tǒng)流暢度一般，語音識別偶爾誤喚醒（需準(zhǔn)確說出“你好，豐田”）。
• 全景影像分辨率較低，倒車線貼合精度需優(yōu)化。
• 車身漆面較薄，樹枝刮擦易留痕。