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      1. 2025款普拉多參數(shù)配置講解

        太平洋AI選車專家
        已完成思考

        1、基本信息

        普拉多
        一汽豐田?/?中大型SUV?/?油電混合
        經(jīng)銷商報(bào)價(jià):41.98-55.98萬
        官方指導(dǎo)價(jià):44.98-55.98萬
        普拉多
        • 車型定位:中大型硬派SUV
        • 品牌背景:豐田旗下經(jīng)典越野車型,換代后延續(xù)非承載式車身架構(gòu)
        • 技術(shù)亮點(diǎn):保留機(jī)械式全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),搭載全新混動(dòng)技術(shù)

        2、版本價(jià)格信息

        車型版本 核心差異 價(jià)格區(qū)間(萬元) 目標(biāo)用戶
        穿越BX版 基礎(chǔ)越野套件,4915×1940×1925mm車身 41.98-54.98 入門越野愛好者
        全能TX版 增加多地形模式,尺寸不變 42.98-54.98 進(jìn)階越野玩家
        悍野WX版 6座布局,車高提升至1930mm 44.98-55.98 多人長(zhǎng)途穿越需求
        旗艦VX版 4935×1980×1935mm車身,頂級(jí)越野配置 53.98-55.98 專業(yè)越野玩家

        3、優(yōu)惠政策

        部分地區(qū)現(xiàn)金優(yōu)惠最高5萬元(如廣州),入門版實(shí)際起售價(jià)41.98萬

        4、動(dòng)力與續(xù)航

        參數(shù) 全系標(biāo)配
        動(dòng)力總成 2.4T HEV混動(dòng)(207kW+430N·m)
        系統(tǒng)綜合功率 243kW
        系統(tǒng)綜合扭矩 630N·m
        續(xù)航 雙油箱1000km+
        四驅(qū)系統(tǒng) 托森差速器全時(shí)四驅(qū)
        • 電池技術(shù):鎳氫電池組,支持發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)模式
        • 能耗表現(xiàn):WLTC綜合油耗10.11L/100km,較前代下降38%

        5、越野性能

        • 底盤系統(tǒng):剛性大梁+多連桿整體橋后懸
        • 電子輔助:蠕行模式(Crawl Control)+多地形監(jiān)控系統(tǒng)
        • 脫困能力:前后橋動(dòng)力智能分配(單輪最高獲70%動(dòng)力)

        6、智能配置

        • 舒適科技:三區(qū)獨(dú)立空調(diào)/全景天幕/全車無線充電
        • 安全配置:Toyota Safety Sense 3.0(含預(yù)碰撞系統(tǒng))
        • 交互系統(tǒng):12.3英寸中控屏+電子換擋桿
        核心 配置
        發(fā)動(dòng)機(jī)
        2.4T L4
        變速箱
        手自一體
        百公里油耗
        10.11L
        最大馬力
        282PS
        最高車速
        170km/h
        最大扭矩
        430N·m
        油箱容積
        68L
        軸距
        2850
        綜合功率
        243kW
        綜合扭矩
        630N·m
        整車質(zhì)保
        三年或10萬公里
        燃油標(biāo)號(hào)
        95號(hào)
        驅(qū)動(dòng)方式
        前置四驅(qū)
        外觀尺寸
        4935x1980x1935
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        7、用戶評(píng)價(jià)

        • 優(yōu)勢(shì):實(shí)測(cè)饋電油耗12L/100km,混合動(dòng)力平順性優(yōu)于預(yù)期
        • 不足:第三排空間局促,車機(jī)系統(tǒng)操作邏輯稍顯繁瑣

        8、競(jìng)品對(duì)比

        與漢蘭達(dá)相比優(yōu)勢(shì)在于非承載式車身+全時(shí)四驅(qū),但價(jià)格高出約20萬元

        太平洋汽車大模型總結(jié)太平洋汽車大模型總結(jié)

        2025款普拉多通過混動(dòng)技術(shù)革新兼顧了動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性,全系標(biāo)配的托森差速器+蠕行模式保障了硬派越野基因。核心推薦旗艦VX版本,其加寬的輪距(1980mm)和專業(yè)級(jí)越野配置更適合重度穿越需求。近期市場(chǎng)優(yōu)惠力度較大,建議關(guān)注華南地區(qū)超過5萬元的終端讓利。

        所有內(nèi)容均由AI生成,僅供參考
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