1、基本信息：

• 車型定位：電動雙門純電性能跑車
• 品牌背景：由工匠派團隊聯(lián)合江鈴集團新能源打造，聚焦駕駛樂趣的小眾市場
• 核心亮點：F1同款推桿式懸架、管陣式車架、雙電機四驅(qū)、整車輕量化至1365kg

2、版本價格信息

• 定價策略
  • 20萬元級唯一純電跑車定位，性價比對標燃油跑車
  • 輕量化設(shè)計（整車僅1365kg）降低能耗成本

3、設(shè)計與空間

• 外觀語言

  • 1170mm超低車身高度，0.28Cd風(fēng)阻系數(shù)
  • 全鋁覆蓋件+敞篷/剪刀門設(shè)計（MG Cyberster競品特色）

• 座艙布局

  • 雙門四座硬頂結(jié)構(gòu)，50:50軸荷分布
  • 賽道化座椅設(shè)計，支撐性強但舒適性偏運動取向

4、動力與續(xù)航

• 電池技術(shù)
  • 三元鋰電池支持連續(xù)彈射起步無衰減
  • 熱管理系統(tǒng)適應(yīng)高強度賽道工況

5、智能駕駛與配置

• 底盤性能

  • F1推桿懸架：簧下質(zhì)量降低40%，麋鹿測試82km/h（超行業(yè)均值7%）
  • 前六后四活塞卡鉗：百公里制動32米

• 科技配置

  • 全車域OTA升級（MG Cyberster同款）
  • 賽道模式+漂移輔助系統(tǒng)（競品罕有）

• 潛在不足

  • 車機系統(tǒng)首批報錯率2.3%，智能化交互弱于新勢力車型

6、用戶評價

• 優(yōu)勢反饋

  • 彎道極限高（U型彎速度提升15%），連續(xù)漂移37圈無衰減
  • 懸架濾震效率優(yōu)于傳統(tǒng)跑車，適合山路駕駛

• 待改進點

  • 電子系統(tǒng)偶發(fā)故障，售后網(wǎng)絡(luò)覆蓋有限
  • 座椅硬度較高，長途駕駛舒適性一般

7、競品對比

• MG Cyberster（31.98萬起）：加速更快，敞篷設(shè)計更拉風(fēng)，但價格高30%
• 零跑B01（15萬級）：偏向家用場景，智能配置更豐富但駕駛性能較弱