1、性能表現(xiàn)與技術(shù)創(chuàng)新

• 動力系統(tǒng)：搭載四電機布局，綜合功率960kW（1306馬力），0-100km/h加速僅需2.36秒，CLTC純電續(xù)航450公里，支持500kW超快充（10分鐘補能30%-80%）。
• 云輦-X技術(shù)：通過智能全主動液壓懸掛實現(xiàn)“飛躍”功能、三輪行駛等創(chuàng)新玩法，獨立四輪調(diào)節(jié)能力結(jié)合主動地形適應(yīng)，大幅提升操控性和場景可玩性。
• 賽道實力：紐北賽道圈速7分17秒900，德國ATP測試極速達391.94km/h，配備專業(yè)級陶瓷通風(fēng)盤剎車和空氣動力學(xué)套件（含碳纖維尾翼）。

2、用戶使用體驗

• 駕駛感受：
  • 操控輕盈精準，轉(zhuǎn)向半徑小，城市變道靈活；賽道模式下懸掛支撐性極佳，車身動態(tài)穩(wěn)定性受云輦-X系統(tǒng)加持。
  • 缺點：電動超跑缺乏傳統(tǒng)燃油引擎聲浪，部分用戶反饋模擬聲浪代入感不足。
• 智能交互：
  • 支持手機APP操控“車舞”模式（如四輪懸空跳躍、原地掉頭），丹拿12揚聲器音響+127色氛圍燈提升沉浸感。
  • 車機系統(tǒng)支持連續(xù)語音識別、OTA升級，新增自動泊車優(yōu)化等實用性功能。

3、設(shè)計亮點與市場反饋

• 外觀設(shè)計：電動蝴蝶門、C型對稱燈組、低趴車身（高1295mm）塑造未來感，碳纖維尾翼選裝價10萬元，車身顏色提供月曜銀等獨特選項。
• 內(nèi)飾配置：采用Nappa真皮+麂皮混搭，搭載10.25英寸儀表+12.3英寸中控屏（Mini LED材質(zhì)），支持主副駕多向電動調(diào)節(jié)+按摩功能。
• 市場認可：國內(nèi)累計交付破百臺，已進軍韓國市場，古德伍德速度節(jié)海外首秀收獲好評，車主評價中“科技感”和“操控性”提及率超80%。

4、競品對比與定位

相較傳統(tǒng)燃油超跑（如法拉利、蘭博基尼），仰望U9以電驅(qū)性能優(yōu)勢（瞬時扭矩輸出）和創(chuàng)新功能（云輦-X系統(tǒng)）形成差異化；相比其他電動超跑，其OTA持續(xù)升級能力（如漂移模式優(yōu)化）和實用性配置（如540度全景影像）更貼近日常使用需求。