車型版本 | 核心差異 | 價(jià)格區(qū)間 | 目標(biāo)用戶 |
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50e(2023款) | 3.0T直六+單電機(jī)(綜合476馬力/350kW),5.1秒破百,21寸輪轂 | 129萬 | 追求性能與豪華平衡的用戶 |
4.4T 標(biāo)準(zhǔn)型(2023款) | V8+單電機(jī)(綜合653馬力/480kW),4.3秒破百,22寸輪轂 | 230萬 | 追求極致動(dòng)力的高階玩家 |
Label Red限量版(2023款) | V8強(qiáng)化版+單電機(jī)(綜合748馬力/550kW),3.8秒破百,全球限量 | 280萬 | 收藏級性能發(fā)燒友 |
定價(jià)策略
目前經(jīng)銷商報(bào)價(jià)無浮動(dòng),部分地區(qū)如杭州/鹽城曾有最高23萬優(yōu)惠(需以實(shí)時(shí)政策為準(zhǔn))
性能維度
豪華配置
安全科技
購買建議
值得入手場景:
? 需要旗艦級身份標(biāo)簽且熱衷德系機(jī)械質(zhì)感
? 日均通勤<80km可純電覆蓋,降低油耗成本
? 預(yù)算允許額外選裝(如碳纖維套件/全真皮儀表臺(tái))
謹(jǐn)慎考慮場景:
? 以城市代步為主,對充電便利性敏感
? 追求智能化人機(jī)交互體驗(yàn)(車機(jī)生態(tài)較保守)
總結(jié):作為M部門劃時(shí)代的電氣化作品,XM在性能與豪華層面樹立新標(biāo)桿,特別適合熱衷旗艦SUV且注重收藏價(jià)值的用戶,但需接受較高持有成本和偏傳統(tǒng)豪華取向的智能化表現(xiàn)。