車型版本 | 核心差異 | 價(jià)格區(qū)間 | 目標(biāo)用戶 |
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標(biāo)準(zhǔn)短軸版 | 車長4500mm/容積5m3 | 11.32萬起 | 短途城配、空間緊湊場景 |
長軸寧德時(shí)代版 | 車長5090mm/載重1160kg | 15.38萬(指導(dǎo)價(jià)) | 中長途物流、大宗貨物運(yùn)輸 |
參數(shù) | 短軸版 | 長軸版 |
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電機(jī)功率 | 100kW(136Ps) | 同左 |
峰值扭矩 | 225N·m(0-50km/h 12秒級(jí)) | 同左 |
電池容量 | 41.86kWh磷酸鐵鋰電池(寧德時(shí)代) | 同左 |
快充效率 | 0-80%電量45分鐘(60kW快充樁) | 同左 |
實(shí)際續(xù)航 | 230-250km(CLTC標(biāo)稱261km) | 同左 |
作為城市"最后一公里"配送主力車型,其高載重比(載質(zhì)量利用系數(shù)達(dá)0.62)、貨臺(tái)低入口設(shè)計(jì)(裝卸效率提升30%)獲得物流企業(yè)認(rèn)可,但充電速度較新一代車型略顯保守。
對(duì)比同價(jià)位依維柯聚星新能源,優(yōu)勢在于載重能力多15%;相較遠(yuǎn)程V6E,貨箱垂直高度多143mm,但極速設(shè)定80km/h略低于行業(yè)90km/h平均水平。
2023款大通EV30作為新能源物流專用車,核心價(jià)值體現(xiàn)在:
適合日均200km以內(nèi)、載重1噸級(jí)的城市配送場景,建議優(yōu)先選擇快充配套完善地區(qū)的長軸版本。