參數(shù)維度 | 關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo) |
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尺寸架構(gòu) | 4695×1890×1575mm(長(zhǎng)寬高),軸距2900mm,離地間隙160mm(四驅(qū)版155mm),前后輪距1630mm |
三電系統(tǒng) | 76.4kWh三元鋰電池(液冷+預(yù)加熱),永磁同步電機(jī)(單電機(jī)168kW/350N·m,雙電機(jī)總功率430kW/740N·m),電控系統(tǒng)支持IP67防護(hù)等級(jí) |
充電性能 | 800V超充技術(shù)(全系支持),峰值充電功率350kW,電量10%-80%僅需18分鐘,CLTC工況快充1公里續(xù)航耗時(shí)41秒 |
空氣動(dòng)力學(xué) | 主動(dòng)進(jìn)氣格柵系統(tǒng),底盤(pán)全覆蓋護(hù)板設(shè)計(jì),風(fēng)阻系數(shù)0.28Cd(四驅(qū)版0.29Cd) |
版本配置 | GT-Line后驅(qū)版 | GT-Line eAWD四驅(qū)版 | GT高性能版 | GT Opt頂配版 |
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驅(qū)動(dòng)形式 | 后置單電機(jī) | 雙電機(jī)四驅(qū) | 雙電機(jī)四驅(qū) | 雙電機(jī)四驅(qū) |
動(dòng)力輸出 | 228Ps/350N·m | 325Ps/605N·m | 585Ps/740N·m | 585Ps/740N·m |
零百加速 | 7.3秒 | 5.2秒 | 3.5秒 | 3.5秒 |
續(xù)航能力 | CLTC 671km | CLTC 638km | CLTC 555km | CLTC 555km |
懸掛系統(tǒng) | 機(jī)械懸掛 | 機(jī)械懸掛 | 自適應(yīng)懸架(軟硬可調(diào)) | 自適應(yīng)懸架(軟硬可調(diào)) |
輪胎規(guī)格 | 235/55 R19 | 235/55 R19 | 255/40 R21 | 255/40 R21 |
特色配置 | 基礎(chǔ)L2輔助駕駛 | 增強(qiáng)L2輔助駕駛 | Brembo剎車(chē)系統(tǒng) | AR-HUD+自動(dòng)泊車(chē) |
起亞EV6在核心參數(shù)維度展現(xiàn)出強(qiáng)大的技術(shù)儲(chǔ)備:800V超充架構(gòu)實(shí)現(xiàn)充電4.5分鐘增加100km續(xù)航,高性能版3.5秒破百刷新同級(jí)加速記錄,自適應(yīng)懸架系統(tǒng)兼顧運(yùn)動(dòng)與舒適。雖然頂配版價(jià)格達(dá)43.98萬(wàn),但全系標(biāo)配的寬域熱泵空調(diào)和V2L功能,配合超長(zhǎng)軸距帶來(lái)的空間表現(xiàn),形成差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。建議續(xù)航優(yōu)先用戶(hù)選擇GT-Line后驅(qū)版,性能愛(ài)好者考慮GT系列,智能配置需求者直接上GT Opt版本。