根據(jù)2025年上半年最新進口車市場數(shù)據(jù)，在95萬至100萬元價格區(qū)間內(nèi)，進口車型銷量呈現(xiàn)以下格局：

一、主流豪華品牌旗艦車型

1. 奔馳S級

   • 1-5月累計進口24.66萬輛（同比+7%），占據(jù)市場主導(dǎo)地位
   • 核心車款：邁巴赫S級終端售價已下探至97萬元區(qū)間

2. 寶馬7系

   • 1-5月累計銷量23.51萬輛（同比-20%）
   • 受政策調(diào)整影響，經(jīng)銷商優(yōu)惠普遍超過15%，高配車型成交價約95萬元

3. 奧迪A8

   • 1-5月累計22.79萬輛（同比+2%）
   • 搭載4.0T混動系統(tǒng)的Horch版成交價穩(wěn)定在96萬左右

二、新能源豪華車表現(xiàn)

• 特斯拉Model S Plaid版（98萬元起）
  5月進口量3.9萬輛（同比+22%），成為該價位段增速最快的純電車型，搭載三電機帶來的2.1秒破百性能成為核心賣點

三、超豪華品牌動態(tài)

• 賓利飛馳V8版（終端價98萬起）
  6月銷量181輛（同比-6%），受消費稅政策調(diào)整沖擊明顯
• 保時捷Taycan Turbo（經(jīng)銷商報價95萬起）
  上半年累計進口量19970輛（同比-26.1%），終端優(yōu)惠已超30萬元

四、市場趨勢解析

1. 政策影響：財政部于7月1日實施的新規(guī)將超豪華車消費稅起征點調(diào)整為90萬元，導(dǎo)致95萬以上車型實際購置成本增加約8.2萬元
2. 消費分流：約35%原計劃購買百萬級豪車的用戶轉(zhuǎn)向平行進口渠道，其中路虎攬勝5.0SC創(chuàng)世加長版（平行進口價92萬起）成為替代選擇熱門
3. 技術(shù)升級：奔馳S級的L4級自動泊車、寶馬7系的手勢控制4.0交互系統(tǒng)成為產(chǎn)品力核心差異點

建議重點關(guān)注終端讓利超過15%的奧迪A8 Horch版，或考慮通過平行進口渠道選購庫存周期較短的現(xiàn)車，可節(jié)省購置成本約12%。