截至2025年6月最新數(shù)據(jù),小鵬汽車在插電式混合動力(PHEV)市場的表現(xiàn)尚未進入行業(yè)前列。根據(jù)近期市場統(tǒng)計:
頭部品牌格局
比亞迪以38.7%的市占率穩(wěn)居插混市場第一,吉利銀河車系因高性價比車型推動銷量首次升至第三,理想、長安等品牌也在該領(lǐng)域占據(jù)重要份額。而小鵬在插混車型銷量榜單中尚未展現(xiàn)出明顯優(yōu)勢,近期銷量波動導(dǎo)致其跌出新能源廠商前十。
產(chǎn)品策略分析
小鵬當前市場重心仍聚焦于純電動領(lǐng)域,旗下車型如MONA M03(11.98萬-15.58萬元)、X9、P7+等純電車型表現(xiàn)亮眼,其中MONA M03連續(xù)9個月蟬聯(lián)A級純電轎車銷冠。但插混領(lǐng)域暫未推出主力車型。
市場環(huán)境趨勢
行業(yè)數(shù)據(jù)顯示,2025年第一季度至5月插混車型增速超過純電,市占率持續(xù)提升至28.4%。盡管這一領(lǐng)域增長顯著,小鵬尚未通過插混產(chǎn)品實現(xiàn)突圍,短期內(nèi)戰(zhàn)略仍以純電賽道為主。
建議用戶持續(xù)關(guān)注其純電動車型的技術(shù)迭代,或等待后續(xù)插混產(chǎn)品線拓展的官方信息。當前若側(cè)重插混需求,可優(yōu)先考慮比亞迪(如秦L DM、宋系列)、吉利銀河系列(星艦7 EM-i等)或理想車型。