根據(jù)最新市場數(shù)據(jù)，2025年燃油MPV市場競爭格局呈現(xiàn)顯著變化。以下是5-6月燃油MPV銷量排名及趨勢分析：

2025年5月燃油MPV銷量前五名

1. 豐田賽那

   • 銷量：7,442輛
   • 價(jià)格區(qū)間：25.48萬-36.58萬
   • 核心優(yōu)勢：低油耗（搭載豐田混動(dòng)技術(shù)）、靈活空間布局，家庭用戶首選。

2. 豐田格瑞維亞

   • 銷量：5,415輛
   • 價(jià)格區(qū)間：25.48萬-37.78萬
   • 核心優(yōu)勢：與賽那同平臺(tái)，動(dòng)力配置一致，設(shè)計(jì)更偏年輕動(dòng)感。

3. 別克GL8（燃油版）

   • 銷量：4,099輛
   • 價(jià)格區(qū)間：26.99萬-34.39萬
   • 核心優(yōu)勢：商務(wù)標(biāo)桿車型，百公里油耗7-13L，但新能源版本分流明顯。

4. 傳祺M8

   • 銷量：4,050輛
   • 價(jià)格區(qū)間：16.98萬-33.28萬
   • 核心優(yōu)勢：國產(chǎn)高端代表，配備航空座椅/智能互聯(lián)，性價(jià)比突出。

5. 本田奧德賽（燃油版）

   • 銷量：1,660輛
   • 價(jià)格區(qū)間：23.58萬-35.48萬
   • 核心局限：市場主銷為混動(dòng)版本，燃油版競爭力較弱。

2025年6月市場新動(dòng)態(tài)

• 銷量整體下滑：6月全榜無燃油MPV銷量破萬，豐田賽那以8,846輛奪冠，但環(huán)比5月下降明顯。
• 新能源沖擊加劇：前十名中燃油車僅占4席，別克GL8燃油版跌至第八（銷量未單列），騰勢D9、嵐圖夢想家等插混車型占據(jù)高位。
• 車型分化顯著：
  • 高端燃油MPV：傳祺M8（5,259輛）、庫斯途（2,248輛）主攻差異化市場；
  • 剛需工具車：五菱佳辰（1,319輛）、菱智（1,933輛）持續(xù)萎縮。

選購建議

1. 家庭用戶：優(yōu)先考慮豐田賽那、傳祺M8，平衡空間與油耗經(jīng)濟(jì)性；
2. 商務(wù)需求：別克GL8燃油版仍是主流選擇，但可同步關(guān)注其插混版本；
3. 預(yù)算有限：10萬級(jí)市場傳祺M6（11.98萬起）更具配置優(yōu)勢，五菱宏光（4.28萬起）側(cè)重載物能力。

市場趨勢：燃油MPV份額持續(xù)受新能源擠壓，若注重用車成本，建議同步了解插混/純電車型。如需具體參數(shù)對比或試駕信息，請?zhí)峁╊A(yù)算和用車場景。