車型版本 | 核心差異 | 價(jià)格區(qū)間 | 目標(biāo)用戶 |
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標(biāo)準(zhǔn)版 | 后驅(qū)/無(wú)激光雷達(dá) | 24.98-28.98萬(wàn) | 家庭用戶基礎(chǔ)需求 |
智駕版 | 四驅(qū)/雙激光雷達(dá) | 30.98-32.98萬(wàn) | 科技嘗鮮/長(zhǎng)途駕駛?cè)巳?/td> |
參數(shù) | 四驅(qū)智駕版 | 后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版 |
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0-100km/h | 4.8秒 | 7.8秒 |
純電續(xù)航(CLTC) | 240km | 195km |
綜合續(xù)航 | 1220km | 1350km |
饋電油耗 | 6.3L/100km | 5.8L/100km |
高頻好評(píng):
集中槽點(diǎn):
相較于理想L7優(yōu)勢(shì):
對(duì)比比亞迪唐DM-p劣勢(shì):
總結(jié)建議: 問(wèn)界M7憑借華為技術(shù)背書,在 智能駕駛(ADS 2.0)、交互體驗(yàn)(鴻蒙座艙)和 越級(jí)舒適(零重力座椅)三大維度建立核心優(yōu)勢(shì)。作為家庭用車,其 1300km級(jí)綜合續(xù)航 和 30萬(wàn)級(jí)配置下放 策略極具殺傷力。若重視科技屬性且日常以鋪裝路面為主,智駕版溢價(jià)完全值得;若追求極致性價(jià)比,24.98萬(wàn)后驅(qū)版已將傳統(tǒng)豪華品牌50萬(wàn)級(jí)配置收入囊中。當(dāng)前版本在操控細(xì)膩度和空間靈活性上仍有提升空間,但結(jié)合市場(chǎng)反饋的5億級(jí)改款誠(chéng)意,仍屬25-35萬(wàn)區(qū)間最值得關(guān)注的智能化家用SUV。