1、質(zhì)量架構(gòu)與技術(shù)特性

安全性能

• 720度安全盔甲：采用三角形雙A柱（最大承重13噸）和一體式壓鑄后端鋁車身，車頂抗壓強(qiáng)度達(dá)36450N·m/deg，超行業(yè)平均標(biāo)準(zhǔn)50%。
• 動(dòng)態(tài)碰撞保護(hù)：第二排座椅采用C環(huán)鋼鋁混合結(jié)構(gòu)，配備全球首創(chuàng)「隨型安全氣囊」，覆蓋場(chǎng)景包含躺臥姿態(tài)下的側(cè)碰保護(hù)，搭配70L氣簾形成環(huán)繞式緩沖。
• 電池安全：十宮格鋁合金防撞梁直接保護(hù)電池組，全系通過50℃高溫/零下40℃極寒循環(huán)測(cè)試。

核心工藝

• 高密度材料應(yīng)用：前防撞梁采用4.27mm鋁合金（覆蓋車頭74.87%面積），后防撞梁使用1.23mm沖壓鋼板+吸能盒，A柱采用2000MPa熱成型鋼。
• 輕量化與強(qiáng)度平衡：整備質(zhì)量2.8-2.9噸（電池占比約28%），通過SEA浩瀚架構(gòu)優(yōu)化車身布局，空間利用率較同級(jí)提升12%。

2、使用穩(wěn)定性與長(zhǎng)期表現(xiàn)

可靠性驗(yàn)證

• 續(xù)航實(shí)測(cè)：標(biāo)準(zhǔn)版（108kWh電池）滿電續(xù)航達(dá)成率約89%（高速+城市綜合工況），140kWh版本CLTC續(xù)航900km，實(shí)測(cè)全程充電三次完成2200公里跨省行程。
• 動(dòng)力衰減測(cè)試：連續(xù)10次零百加速（3.9秒），電機(jī)溫升控制在45℃以內(nèi)，電池性能無顯著下降。

耐久性設(shè)計(jì)

• 底盤調(diào)校：前雙叉臂+后多連桿懸架，標(biāo)配雙腔空懸與CDC電磁減震，50萬公里臺(tái)架測(cè)試后懸掛部件磨損度<5%。
• NVH控制：120km/h時(shí)速下車內(nèi)噪聲64分貝（低于埃爾法3分貝），得益于無框車門雙層夾膠玻璃與主動(dòng)降噪技術(shù)。

3、工藝細(xì)節(jié)與用戶體驗(yàn)

制造精度

• 車身間隙控制：全車縫隙均值4.2mm（引擎蓋/尾門等關(guān)鍵部位±0.5mm公差），噴涂工藝漆膜厚度137.3μm（達(dá)豪華品牌中上游水平）。

健康與舒適

• 座艙環(huán)境：母嬰級(jí)材料認(rèn)證（甲醛含量0.02mg/m3），智能三防系統(tǒng)可過濾PM0.3微粒（效率99.97%）。
• 座椅工程：第二排采用11層「云感」結(jié)構(gòu)（20mm回彈海綿+超柔苯胺真皮），支持12區(qū)氣動(dòng)按摩與8種理療模式。