版本類型 | 發(fā)動(dòng)機(jī)配置 | 綜合功率 | 變速箱類型 | 加速性能 | 油耗表現(xiàn) |
---|---|---|---|---|---|
2.0L燃油版 | 2.0L自然吸氣(最大功率173馬力) | - | CVT無(wú)級(jí)變速(模擬10檔) | - | 4.2L/100km(混動(dòng)版) |
2.5L燃油版 | 2.5L自然吸氣(最大功率206馬力) | - | 8AT手自一體 | - | - |
2.0HEV混動(dòng)版 | 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)(綜合功率215馬力) | 145kW | E-CVT無(wú)級(jí)變速 | - | 4.20L/100km |
2.5HEV混動(dòng)版 | 2.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī) | 208馬力 | E-CVT無(wú)級(jí)變速 | - | 4.1-4.5L/100km |
TSS智行安全套裝:
核心優(yōu)勢(shì):
總結(jié)
凱美瑞憑借TNGA架構(gòu)帶來(lái)的高安全性(標(biāo)配10氣囊)、油電混動(dòng)系統(tǒng)的高效節(jié)能(混動(dòng)版低至4.2L油耗),以及升級(jí)的智能化配置(8155芯片+三端互聯(lián)),在中型車市場(chǎng)保持競(jìng)爭(zhēng)力。雖動(dòng)力表現(xiàn)偏家用取向,但寬適乘坐空間和穩(wěn)定的質(zhì)量口碑,仍使其成為家庭用車的優(yōu)選。建議注重油耗的消費(fèi)者優(yōu)先考慮混動(dòng)版本,預(yù)算有限用戶可關(guān)注終端2.0L燃油版的優(yōu)惠。