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1、動力與電耗/油耗表現(xiàn)
| 參數(shù) | 標(biāo)準(zhǔn)工況（WLTC） | 實(shí)測數(shù)據(jù)/特殊場景 | 技術(shù)支撐亮點(diǎn) |
|---|---|---|---|
| 滿電綜合油耗 | 1.79L/100km | - | DMO電驅(qū)越野平臺為核心 |
| 饋電綜合油耗 | 8.5L/100km | 8.87L/100km（標(biāo)定值） | 2.0T高效混動系統(tǒng) |
| 城市工況油耗 | - | 6.73-7.7L/100km | 電驅(qū)為主，精準(zhǔn)動力分配 |
| 高速巡航油耗 | - | 11.3L/100km（120km/h） | 機(jī)械直驅(qū)優(yōu)化能量利用率 |
| 極寒環(huán)境饋電油耗 | - | 11.94L/100km（-15°C） | 云輦P系統(tǒng)低溫適應(yīng)性 |
2、核心技術(shù)解析
DMO電驅(qū)平臺優(yōu)勢：
- 以電為主驅(qū)動邏輯，饋電時發(fā)動機(jī)僅作高效發(fā)電源，油電轉(zhuǎn)化效率提升18%
- 前后雙電機(jī)最大功率500kW，實(shí)現(xiàn)全時四驅(qū)與精準(zhǔn)能量分配
動力系統(tǒng)高效性：
- 2.0T高功率發(fā)動機(jī)（200kW）采用米勒循環(huán)，熱效率達(dá)40%
- 兼容92#汽油，發(fā)電功率達(dá)100kW，饋電工況下仍能保障電機(jī)供電
智能溫控管理：
- 電池包采用脈沖自加熱技術(shù)，-30°C低溫啟動效率提升25%
- 云輦P液壓懸掛聯(lián)合熱管理系統(tǒng)，冬季綜合能耗優(yōu)化15%
3、場景化能耗對比
| 用車場景 | 能耗表現(xiàn) | 同級競品參考值 |
|---|---|---|
| 城市通勤（滿電） | 0L/100km（純電續(xù)航100km） | 理想L8：9.5L（饋電狀態(tài)） |
| 長途穿越（饋電） | 8.5-11.3L/100km | 坦克700 Hi4T：10.09L |
| 極寒越野 | 11.94L/100km（-15°C） | 牧馬人4xe：13.5L |
| 高速拖掛 | 13.6L/100km（牽引3噸房車） | 奔馳G500：17.2L |
作為重達(dá)3.3噸的硬派越野SUV，豹8的能耗表現(xiàn)堪稱驚艷：
?? 滿電狀態(tài)可滿足日常通勤零油耗，純電續(xù)航覆蓋90%城市場景
?? 饋電油耗較傳統(tǒng)燃油越野車降低40%以上，直擊「越野車油老虎」痛點(diǎn)
?? 冬季能耗控制達(dá)行業(yè)標(biāo)桿水平，突破磷酸鐵鋰電池低溫性能局限
?? 極端工況下仍保持動力穩(wěn)定輸出，實(shí)現(xiàn)「全場景高效」技術(shù)突破
建議重點(diǎn)關(guān)注饋電狀態(tài)下的真實(shí)工況表現(xiàn)，其混動系統(tǒng)的能耗控制能力已超越絕大多數(shù)同級競品。
你可能會問：
豹8的續(xù)航里程是多少？
豹8的充電時間需要多久？
豹8的保養(yǎng)費(fèi)用高嗎？
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