賽道級性能Plaid版采用前永磁+后雙交流異步電機架構(gòu),具備連續(xù)高強度駕駛不衰減的熱管理系統(tǒng),在賽道上可穩(wěn)定輸出動力。特有的彈射模式通過全輪扭矩矢量控制系統(tǒng)實現(xiàn)精準動力分配。
加速表現(xiàn)三電機版本2.6秒的破百能力位列量產(chǎn)SUV第一梯隊,比肩千萬級超跑。電控系統(tǒng)支持10毫秒級響應(yīng)速度,提供閃電般的瞬態(tài)響應(yīng)。
底盤調(diào)校標配自適應(yīng)空氣懸架+可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng),支持底盤高度五級調(diào)節(jié)(136-216mm離地間隙),運動模式下車身自動降低提升操控穩(wěn)定性。
雙版本策略? Plaid版:專注極致性能,適合對加速有極致追求的用戶? 長續(xù)航版:平衡性能與能耗,更適合家庭長途出行
BMS電池管理配備新一代液冷熱管理系統(tǒng),支持電池在-30℃至50℃環(huán)境溫度下正常工作,保證極端氣候下仍有80%以上的動力輸出能力。
特斯拉Model X通過雙版本動力布局滿足不同需求,三電機Plaid版以2.6秒破百的狂暴性能樹立電動SUV性能標桿,雙電機版則在700km續(xù)航基礎(chǔ)上保留3秒級加速實力。全系標配的自適應(yīng)空氣懸掛與智能扭矩分配系統(tǒng),既保證日常舒適性,又可提供賽道級操控表現(xiàn),展現(xiàn)了特斯拉在電動性能調(diào)校領(lǐng)域的技術(shù)底蘊。