1、動力參數(shù)與核心技術(shù)

核心動力總成：

• 搭載 2.0T高功率發(fā)動機（型號GW4C20），采用高壓中置直噴、電控雙流道增壓技術(shù)，匹配 8擋手自一體變速箱。
• 最大功率：224馬力（165kW）/5550rpm，峰值扭矩：385牛·米（轉(zhuǎn)速區(qū)間：1800-3600rpm）。

技術(shù)特點：

• 寬泛扭矩輸出：1800轉(zhuǎn)即爆發(fā)最大扭矩，強化低扭表現(xiàn)，尤其適合越野脫困場景。
• 國六排放標準：兼顧性能與環(huán)保，綜合工況油耗低至10.4L/100km（參考實測數(shù)據(jù)）。

2、駕駛表現(xiàn)與場景適配

日常/高速場景：

• 油門前段調(diào)校靈敏，0-100km/h加速約為 9秒級（同級硬派SUV中屬上游）。
• 中后段儲備充足：80-120km/h再加速無需降檔，高速超車信心十足。

越野場景：

• 變速箱配備 低速蠕行模式，搭配全地形反饋系統(tǒng)，可在長坡/巖石路面實現(xiàn)穩(wěn)定牽引力控制。
• 運動模式下油門響應(yīng)激進，轉(zhuǎn)速主動維持在峰值扭矩區(qū)間，攀爬陡坡無壓力。

3、對比優(yōu)勢與用戶反饋

競品對比：

• 普拉多2.5L：哈弗H9功率/扭矩分別高 32.1% 和 29.4%，加速性能領(lǐng)先約 2秒。
• 途達2.5L：功率多 50馬力，扭矩多 119牛·米，沙漠/泥地脫困效率顯著占優(yōu)。

用戶口碑：

• 動力匹配成熟度獲廣泛認可，換擋邏輯清晰且平順，未出現(xiàn)渦輪遲滯或突兀闖動。
• 部分車主反饋：極端越野時極限轉(zhuǎn)速延展性略弱，適合中高強度穿越而非極限攀巖。