驅(qū)動形式:后置后驅(qū)布局,配備永磁同步電機,最大功率60kW(約82馬力),扭矩峰值未明確標注,但實測數(shù)據(jù)顯示中低速加速響應敏捷。
動力特性:① 城市工況:0-50km/h加速能力突出,適合頻繁啟停的城配場景,實測載重500kg時仍能保持穩(wěn)定動力輸出;② 高速工況:最高車速限制在90km/h,高速段動力儲備有限,更適合中短途運輸需求。
操控配置:? 電動助力轉(zhuǎn)向:轉(zhuǎn)向輕盈,4.8米轉(zhuǎn)彎半徑在狹窄巷道具備靈活性;? 懸掛組合:前麥弗遜獨立懸掛+后鋼板彈簧非獨立懸掛,平衡空/滿載工況下的穩(wěn)定性。
正向評價:??“80%電量狀態(tài)下載貨1噸,深圳立交橋二擋輕松爬坡”??“紅綠燈起步快過燃油微面,裝卸點頻繁挪車無壓力”
改進建議:??“急加速時電機高頻噪音較明顯,建議加裝隔音棉”??“長距離上坡路段建議切換至經(jīng)濟模式延長續(xù)航”
遠程E5的動力系統(tǒng)針對城市物流場景深度優(yōu)化,82馬力后驅(qū)電機+2925mm軸距設計,在城配運輸高頻啟停、中速巡航場景中展現(xiàn)較高效率。其動力短板體現(xiàn)在持續(xù)高速工況下的后勁不足,但結(jié)合280km續(xù)航與1.5小時快充能力,仍然是12-14萬級純電微面中載效比突出的選擇,尤其適合日均150km內(nèi)的商貿(mào)配送、快遞轉(zhuǎn)運等運營場景。