1、 基本信息

銳騏7和D-MAX均定位為硬派柴油皮卡，但在產品側重上各具特色。銳騏7以14.28萬的親民價格和日產合資架構帶來的可靠性見長，適合追求性價比和城市工況的消費者；D-MAX以17.98萬的價格提供采埃孚8AT變速箱及更高越野適配性，適合復雜地形作業(yè)需求。

2、動力與質量核心對比

• 銳騏7 2024款 2.3T手動四驅柴油山林版
  搭載M9T 2.3T柴油機，配備6速手動變速箱，低扭充沛（420N·m）。作為日產聯盟全球動力平臺產物，發(fā)動機耐久性通過高寒、高原、高溫三高測試驗證，手動變速箱結構簡單故障率低。

• D-MAX 2025款 1.9T自動四驅柴油穿越版
  采用RZ4E 1.9T柴油機與采埃孚8AT組合，動力輸出平順且燃油經濟性優(yōu)異。五十鈴底盤采用雙叉臂前懸+高剛性大梁設計，車身關鍵部位鋼板厚度達3.2mm，抗扭剛性提升30%。

3、質量保障體系

4、用戶場景適配

• 商用為主選銳騏7：寬體設計（1940mm車寬）提高貨箱穩(wěn)定性，年均維保成本比D-MAX低約18%，適合建材運輸等高強度作業(yè)。
• 越野穿越選D-MAX：28°接近角/24°離去角設計，搭配分時四驅系統，泥地模式可自動控制輪間限滑，野外脫困能力更優(yōu)。