車(chē)型版本 | 核心差異 | 價(jià)格區(qū)間 | 目標(biāo)用戶 |
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雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版 | 670馬力/715km續(xù)航/3.2秒破百 | 68.49萬(wàn) | 注重續(xù)航與性價(jià)比的科技精英 |
Plaid三電機(jī)版 | 1020馬力/672km續(xù)航/2.1秒破百 | 81.49萬(wàn) | 追求極致性能的高端用戶 |
2025年下半年購(gòu)車(chē)可享15000元政府新能源補(bǔ)貼,通過(guò)太平洋汽車(chē)網(wǎng)預(yù)約試駕可獲最高168元現(xiàn)金紅包,部分門(mén)店贈(zèng)送車(chē)載充電套裝
參數(shù) | 雙電機(jī)版 | Plaid三電機(jī)版 |
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0-100km/h加速 | 3.2秒 | 2.1秒(地表最快量產(chǎn)車(chē)之一) |
最高車(chē)速 | 250km/h | 322km/h(需選裝賽道套件) |
CLTC續(xù)航 | 715km | 672km |
快充功率 | 250kW(10分鐘補(bǔ)能230km) | 同左 |
真實(shí)車(chē)主反饋顯示,Model S在電子電氣架構(gòu)(4.9/5分)和動(dòng)力表現(xiàn)(5/5分)上獲得高分,但后排空間(3.8/5分)和剎車(chē)腳感(4.2/5分)存在提升空間。82%用戶認(rèn)為「智能體驗(yàn)遠(yuǎn)超同級(jí)燃油車(chē)」,特別點(diǎn)贊觸控?fù)Q擋的科技感
總結(jié):Model S是當(dāng)前智能電動(dòng)車(chē)的標(biāo)桿產(chǎn)品,適合追求前沿科技與極致性能的用戶。建議性能發(fā)燒友選Plaid版(81.49萬(wàn)),日常通勤用戶選擇雙電機(jī)版(68.49萬(wàn))更務(wù)實(shí)。需注意其駕駛輔助功能需額外付費(fèi)訂閱(FSD套件約6.4萬(wàn)元/永久),建議先行試駕體驗(yàn)Yoke方向盤(pán)和單踏板模式適應(yīng)度。在80萬(wàn)級(jí)純電市場(chǎng),其加速性能和智能生態(tài)仍具統(tǒng)治力,但需接受相對(duì)簡(jiǎn)約的內(nèi)飾風(fēng)格和特斯拉特有的極客文化。