1、動力核心參數(shù)：

• 雙電機四驅系統(tǒng)：全系標配前置+后置雙電機布局，總功率300kW（408馬力），峰值扭矩664N·m
• 加速性能：零百加速5.7秒，搭配電動四驅實現(xiàn)全地形智能扭矩分配
• 電池與續(xù)航：95kWh三元鋰電池組，NEDC續(xù)航500km，支持150kW直流快充（0.67小時充至80%）

2、動態(tài)性能亮點：

• 驅動技術：e-quattro電控四驅系統(tǒng)，可實現(xiàn)前后橋動力0-100%無極分配，提升濕滑/越野路面的抓地力
• 懸掛系統(tǒng)：標配空氣懸架，支持軟硬+高低調節(jié)（離地間隙139mm），具備越野/運動/舒適/自動4種駕駛模式
• 能量管理：標配智能動能回收系統(tǒng)，支持三級制動能量回收調節(jié)

3、實際駕駛體驗反饋：

優(yōu)勢表現(xiàn)
◇ 動力輸出線性平順，高速超車無衰減
◇ 空氣懸架對細碎震動過濾優(yōu)秀，運動模式下側傾控制優(yōu)異
◇ 四驅系統(tǒng)在雪地/沙地實測抓地力超預期

爭議點
◇ 激烈駕駛時續(xù)航縮水至380km左右（CLTC工況）
◇ 21寸大輪轂版本胎噪明顯，建議選裝全車隔音玻璃
◇ 剎車前段偏軟，需要適應制動踏板特性

4、同級對比建議：

相比特斯拉Model X Plaid版： ? 機械素質更扎實，NVH控制更優(yōu)秀
? 豪華內(nèi)飾材質和實體按鍵布局更實用
? 智能駕駛僅達L2級，落后于新勢力