五菱龍卡與五菱榮光新卡雙后輪版本均定位為實用型微卡,但兩者在動力性能、貨箱承載能力和配置細節(jié)上有明顯差異。龍卡以3.8米超長貨箱和更強動力為核心賣點,而榮光新卡則憑借車身長度優(yōu)勢兼顧多場景運輸需求。
緯度 | 五菱龍卡 2023款 2.0L 基本型 | 五菱榮光新卡 2024款 2.0L CNG雙后輪版 |
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指導價 | 6.28萬起 | 6.58萬起 |
貨箱長度 | 3.8米(超寬1.925米) | 車身總長5.9米(貨箱數(shù)據(jù)需查證) |
發(fā)動機 | 2.0L自吸(136Ps/192N·m) | 2.0L自吸(117Ps/170N·m) |
百公里油耗 | 8.6L | CNG燃料更低(數(shù)值待補充) |
特色配置 | X型專利大梁+雙鋼板彈簧懸掛 | 雙燃料系統(tǒng)+雙后輪設計 |
動力性能
承載能力
實用性設計
建議優(yōu)先選擇場景:
? 建材/重貨運輸選龍卡:更強的192N·m扭矩+專利大梁設計,配合雙后輪冗余保障,適合工地、建材市場等高強度運輸
? 城配/燃料經(jīng)濟選新卡:CNG雙燃料系統(tǒng)顯著降低燃料成本,加長車身更適配家具城等同城物流
兩車均滿足C1駕照駕駛需求,差價僅3000元,建議根據(jù)載貨類型和運輸場景選擇。近期購車可關注廠家置換補貼政策。