動(dòng)力總成
智能駕駛
座艙科技
車型版本 | 核心配置差異 | 建議人群 |
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200TSI 潮辣版 | 織物座椅/手動(dòng)空調(diào)/定速巡航 | 預(yù)算敏感的實(shí)用主義者 |
280TSI 炫辣版 | 仿皮座椅/雙區(qū)空調(diào)/倒車影像 | 家庭用戶基礎(chǔ)選擇 |
280TSI 酷辣版 | L2級(jí)智駕/無(wú)框車門(mén)/全景天窗 | 科技配置愛(ài)好者 |
酷辣P(pán)LUS版 | 新增HUD抬顯/感應(yīng)電尾門(mén) | 追求新鮮科技的年輕用戶 |
超辣旗艦版 | 矩陣大燈/前排通風(fēng)/Beats音響 | 高端體驗(yàn)需求者 |
凌渡L以越級(jí)轎跑設(shè)計(jì)為核心競(jìng)爭(zhēng)力,全系標(biāo)配無(wú)框車門(mén)和掀背尾門(mén)的設(shè)計(jì)在同價(jià)位獨(dú)樹(shù)一幟。動(dòng)力系統(tǒng)雖沿用成熟1.4T+7DCT組合,但終端優(yōu)惠后13萬(wàn)級(jí)即可獲得L2級(jí)智駕系統(tǒng),性價(jià)比優(yōu)勢(shì)顯著。對(duì)科技配置敏感的用戶推薦酷辣P(pán)LUS版(HUD+感應(yīng)尾門(mén)),而超辣旗艦版憑借座椅通風(fēng)和矩陣大燈,成為20萬(wàn)內(nèi)個(gè)性化首選。需要注意的是,盡管后排頭部空間受溜背造型限制,但通過(guò)座椅角度優(yōu)化仍能滿足日常家庭需求。