作為賓利旗艦轎車系列中的新能源力作,飛馳插電混動融合了經(jīng)典英倫奢華與電氣化技術,全系采用全時四驅(qū)架構(gòu)和空氣懸掛系統(tǒng),定位為兼顧商務出行與高性能表現(xiàn)的超豪華座駕。
參數(shù)指標 | 2.9T V6 Hybrid版本 | 4.0T V8 Hybrid Mulliner |
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發(fā)動機配置 | 2.9T雙渦輪增壓V6+136Ps電動機 | 4.0T雙渦輪增壓V8+190Ps電動機 |
系統(tǒng)綜合功率 | 544Ps (400kW) | 782Ps (575kW) |
峰值扭矩 | 750N·m | 1000N·m |
0-100km/h加速 | 4.3秒 | 3.5秒 |
電池容量 | 18kWh(NEDC純電續(xù)航40km) | 25.9kWh(WLTP純電續(xù)航75km) |
版本 | 售價區(qū)間 | 核心特征 |
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2.9T V6 Hybrid基礎版 | 253萬元 | 20英寸輪轂、前排手機無線充電選裝、標準音響系統(tǒng) |
雅度版 | 291.9萬元 | 標配L2駕駛輔助(含自適應巡航/車道居中)、方向盤加熱、22英寸鍛造輪轂 |
4.0T V8 Mulliner | 336.4萬元 | 碳陶瓷剎車系統(tǒng)、專屬內(nèi)飾縫線、Bang & Olufsen音響、夜視系統(tǒng) |
總結(jié)來看,飛馳插電混動系列通過三種動力梯度滿足不同需求:
建議優(yōu)先考慮4.0T V8版本,其電機功率密度較前代提升27%,在電量保持模式下仍可實現(xiàn)V8引擎與電機的協(xié)同輸出。近期到店試駕可體驗主動側(cè)傾控制系統(tǒng)帶來的魔毯般駕乘感受。