長安之星5(3.89萬)和五菱之光(3.79萬)均定位為工具型微面。前者以3980mm超長車身、雙側(cè)滑門設(shè)計主攻大空間裝載場景,后者憑借價格優(yōu)勢與低轉(zhuǎn)扭矩特性更適合日常靈活載貨需求。兩車均未配備氣囊,配置以基礎(chǔ)實用功能為主。
優(yōu)先選長安之星5:建材批發(fā)/家具配送等重載場景,廂式版對開式尾門+1890mm內(nèi)高顯著提升裝卸效率,1.4L發(fā)動機高轉(zhuǎn)域更平順。
優(yōu)先選五菱之光:生鮮配送/五金小件等高頻次短途運輸,136N·m低轉(zhuǎn)扭矩配合更小轉(zhuǎn)彎半徑(4.5m),菜市場窄路掉頭更靈活。
長安之星5憑借近4米車身和4.8m3超大貨廂,成為批量貨物運輸?shù)氖走x,但需接受稍高的油耗和硬懸掛特點。五菱之光則以低至15元的雨刮配件價格和遍地可見的服務(wù)網(wǎng)點,構(gòu)建起超低成本用車生態(tài)。若是日均200公里以上的高頻運輸,選長安之星5的空間優(yōu)勢;若以30公里內(nèi)的城鄉(xiāng)短駁為主,五菱之光的實用經(jīng)濟性更突出。