1、動力核心配置

寶馬6系GT全系搭載B48B20B 2.0T縱置渦輪增壓發(fā)動機，采用直噴供油技術(shù)，最大功率180kW（245馬力）/4500-6500rpm，峰值扭矩400N·m/1600-4400rpm，匹配ZF 8速手自一體變速箱。這套動力組合經(jīng)過寶馬精細化調(diào)校，具備同級較高的技術(shù)成熟度與能效表現(xiàn)。

2、性能參數(shù)表現(xiàn)

• 加速能力：全系官方0-100km/h加速成績?yōu)?.7秒，實測最高車速245km/h。在運動模式下，地板油觸發(fā)變速箱強制降擋邏輯時，可明顯感受到強烈的推背感。
• 傳動特性：換擋平順性整體優(yōu)異，但低速蠕行時偶發(fā)輕微闖動，需適應渦輪遲滯現(xiàn)象（尤其1500rpm以下扭矩輸出略弱）。
• 能效控制：WLTC綜合油耗7.9L/100km，支持發(fā)動機啟停技術(shù)。實際城市通勤油耗約9-11L/100km，高速巡航可降至7.5L以下。

3、動態(tài)駕駛體驗

• 多模式切換：標配Comfort/Eco Pro/Sport三種駕駛模式。運動模式下轉(zhuǎn)向手感更沉穩(wěn)，油門響應靈敏度提升40%，底盤空氣懸掛硬度增強兩級。
• 后驅(qū)特性：前置后驅(qū)布局配合動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)，可實現(xiàn)精準的彎道循跡性。在封閉場地測試中，80km/h緊急變線時車身側(cè)傾控制在5°以內(nèi)。
• 實用性能：配備電動擾流板，當車速超過110km/h時自動升起，增加30kg下壓力提升高速穩(wěn)定性。

4、技術(shù)亮點與不足

■ 亮點技術(shù)：

• 雙渦管增壓技術(shù)減少排氣干涉，渦輪起壓轉(zhuǎn)速下探至1350rpm
• 主動式進氣格柵改善熱管理，冷啟動時快速達到工作溫度
• 標配空氣懸掛軟硬調(diào)節(jié)，支持25mm底盤高度主動調(diào)節(jié)（涉水/高速自動優(yōu)化） ■ 潛在不足：
• 深踩油門后動力爆發(fā)存在0.5秒延遲
• 滿載時高速再加速能力衰減約15%（相對單人駕駛狀態(tài)）