車型版本 | 標(biāo)準(zhǔn)型(4.78萬) | 舒適型(5.08萬) | 進(jìn)取型(5.78萬) |
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續(xù)航能力 | CLTC 201km(17.7kWh電池) | CLTC 201km | CLTC 305km(30.6kWh電池) |
充電效率 | 快充0.58小時(30%-80%) | 同標(biāo)準(zhǔn)型 | 快充時間待定 |
安全配置 | 主駕氣囊+ABS+胎壓報警 | 增加車頂行李架 | 新增副駕駛氣囊+7英寸儀表 |
功能拓展 | 基礎(chǔ)裝載能力 | 3.3kW外放電+尾門12V電源 | 倒車影像+全液晶儀表 |
車載電源 | USB+12V接口 | 外放接口功率提升至120W | 三模式放電系統(tǒng) |
機(jī)械性能:
裝載能力:
安全防護(hù):
空間魔變系統(tǒng):
電能管理系統(tǒng):
駕駛輔助:
綜合來看,五菱之光EV通過階梯式配置策略精準(zhǔn)匹配不同場景需求:
作為工具車市場的破局者,該車憑借1.1m3魔變空間、軍工級安全架構(gòu)和超快充補(bǔ)能效率,重新定義了新能源商用車的性價比標(biāo)桿。建議城市物流從業(yè)者優(yōu)先考慮305km版,其日均運(yùn)營成本較燃油車降低65%以上。