車型版本 | 核心差異 | 價格區(qū)間 | 目標(biāo)用戶 |
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馳版 | 基礎(chǔ)配置齊全:540度全景影像、皮質(zhì)座椅、雙區(qū)空調(diào)、10.25英寸全液晶儀表 | 11.99萬起 | 追求性價比的務(wù)實家用群體 |
勁版 | 增配前后排頭部氣簾、主駕電動調(diào)節(jié)、車頂行李架 | 13.29萬起 | 注重安全舒適的中端用戶 |
御版 | 升級L2+級輔助駕駛(全速巡航/車道保持/碰撞預(yù)警)、19英寸輪轂、電動尾門 | 14.29萬起 | 智能科技愛好者 |
支持國家以舊換新補貼(頂配疊加優(yōu)惠后低于14萬),2025年7月部分城市經(jīng)銷商報價比指導(dǎo)價低0.7-1萬
參數(shù) | 數(shù)據(jù) | 同級優(yōu)勢 |
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系統(tǒng)綜合功率 | 265kW(360Ps) | 超越多數(shù)2.0T燃油發(fā)動機 |
零百加速 | 7.2秒 | 紅綠燈起步快人一步 |
WLTC饋電油耗 | 4.9L/100km | 較DM-i車型低8%-10% |
快充效率 | 30%-80%電量20分鐘完成 | 充電速度領(lǐng)先同級25% |
真實車主反饋:市區(qū)通勤電費低至0.1元/km,高速超車動力儲備充足,但后懸掛調(diào)校偏運動影響濾震舒適性
總結(jié):瑞虎7 C-DM以11.99萬起售價重塑插混SUV價值標(biāo)準(zhǔn):
1?? 技術(shù)厚積薄發(fā):44.5%熱效率混動引擎+超92%傳動效率的DHT系統(tǒng)
2?? 場景全能覆蓋:純電/混動/燃油三模智能切換,高原地區(qū)無動力衰減
3?? 品質(zhì)越級突破:8155芯片+激光焊接車身+終身質(zhì)保承諾
對首購家庭/網(wǎng)約車司機/年輕科技控而言,這是一款油電同價時代不可錯過的全能之作