1、動(dòng)力核心參數(shù)：

奔馳E級(jí)新能源搭載插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，由縱置布局的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（204馬力）與后置永磁同步電機(jī)（129馬力）組成，匹配9速手自一體變速箱。綜合最大功率達(dá)313/381馬力，峰值扭矩550/650N·m，官方百公里加速僅需6.7秒，最高車速可達(dá)234km/h。

2、動(dòng)力模式體驗(yàn)：

• 純電模式：WLTC工況純電續(xù)航106km，電機(jī)響應(yīng)靈敏且靜謐性強(qiáng)，適合市區(qū)通勤；
• 混動(dòng)模式：發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)協(xié)同工作，動(dòng)力儲(chǔ)備充足，高速超車輕松；
• 虧電狀態(tài)：動(dòng)力以燃油機(jī)為主，發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)噪音較明顯（用戶反饋冷車抖動(dòng)），但綜合油耗仍低至1.23L/100km（WLTC）。

3、技術(shù)亮點(diǎn)：

• 智能動(dòng)能回收：可調(diào)節(jié)回收強(qiáng)度，保留傳統(tǒng)駕駛習(xí)慣（非強(qiáng)制單踏板模式）；
• 空氣懸架+后輪轉(zhuǎn)向：標(biāo)配自適應(yīng)空氣懸架，支持軟硬/高低調(diào)節(jié)，后輪最大轉(zhuǎn)向角4.5度，轉(zhuǎn)彎直徑僅10.8米；
• 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)：電機(jī)后置布局實(shí)現(xiàn)電動(dòng)四驅(qū)，提升濕滑路面穩(wěn)定性。

4、用戶真實(shí)反饋：

• 優(yōu)勢(shì)：純電行駛質(zhì)感接近電動(dòng)車，混動(dòng)模式動(dòng)力銜接平順，底盤濾震性優(yōu)于同級(jí)新能源車型；
• 不足：發(fā)動(dòng)機(jī)高負(fù)荷工況噪音明顯（對(duì)比電車靜謐性落差），虧電狀態(tài)下油耗升至6.5L/100km（B狀態(tài)）。