1、動力系統(tǒng)核心參數(shù)

• 黃金動力組合：全系搭載SQRF4J20C 2.0T渦輪增壓發(fā)動機，匹配愛信8AT變速箱，最大功率192kW（261Ps），峰值扭矩400N·m，低轉速區(qū)間（1750rpm）即可爆發(fā)最大扭矩。
• 技術亮點：發(fā)動機采用米勒循環(huán)、中置相位器等技術，熱效率達37.6%，曾獲“中國心”十佳發(fā)動機稱號。

2、性能表現(xiàn)解析

城市及日常駕駛

• 起步調校：經濟/標準模式下初段動力輸出柔和，低速跟車響應靈敏，可輕松應對擁堵路況。
• 平順性：變速箱換擋邏輯以舒適為導向，80km/h以下動力銜接細膩，無明顯闖動感。

高速及全地形場景

• 中后段爆發(fā)力：80-120km/h加速儲備充沛，降檔積極（尤其運動模式），超車表現(xiàn)優(yōu)于EA888等同級機型。
• 四驅系統(tǒng)：博格華納第六代智能四驅，支持沙地/雪地/泥地/越野等7種模式，毫秒級扭矩分配應對復雜路況。

極限工況測試

• 零百加速：官方未公布成績，實測四驅版約8秒級，燃油經濟性與性能取得平衡。
• 最高車速：燃油版標定200km/h，車身穩(wěn)定性在同級中大型SUV中處于前列。

3、能效與駕駛模式

• 油耗表現(xiàn)：WLTC綜合油耗8.4-8.98L/100km，實際使用中：
  • 高速巡航：7.6-9L/100km
  • 市區(qū)通勤：11-14L/100km（擁堵路段）
• 模式差異化：
  • 經濟模式：油門響應延緩，適合長距離巡航
  • 運動模式：變速箱延遲升檔，轉速保持2000rpm以上
  • 雪地模式：二檔起步降低打滑風險

4、動態(tài)短板及優(yōu)化建議

• NVH控制：時速超過110km/h后A柱風噪較明顯（實測比漢蘭達高3.2分貝）
• 低速偶發(fā)頓挫：ECO模式下1-2檔切換存在概率性闖動
• 燃油經濟性：需加注95#汽油，北方冬季四驅版油耗可能升至15L/100km