車型版本 | 核心差異 | 價格區(qū)間 | 目標用戶 |
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2020款 EV E動型 | 基礎(chǔ)配置(可選裝8英寸中控屏) | 6.78萬 | 預(yù)算有限、注重實用性 |
2020款 EV E趣型 | 增配倒車影像/皮質(zhì)混搭座椅/車聯(lián)網(wǎng)/觸控屏 | 7.38萬 | 科技配置需求者 |
2020款 EV E智型 | 標配8英寸觸控屏/織物座椅 | 6.98萬 | 追求性價比的均衡用戶 |
定價策略:
目前北京、深圳等地區(qū)提供最高2萬元報廢補貼,疊加地方置換政策后,深圳用戶實際購車價可低至4.78萬,全國普遍優(yōu)惠超9000元。
參數(shù) | 全系配置 |
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電機類型 | 前置永磁同步電機 |
最大功率/扭矩 | 33kW/125N·m |
最高車速 | 105km/h |
電池容量/類型 | 26.8kWh三元鋰電池 |
快充時間(30%-80%) | 0.5小時 |
電池保修 | 八年或12萬公里 |
技術(shù)亮點:
優(yōu)勢:
爭議點:
總結(jié):風光E1以6-8萬元精準切入城市代步市場,憑借271km真實續(xù)航、靈活車身及基礎(chǔ)安全配置,成為經(jīng)濟型用戶的優(yōu)選。推薦關(guān)注E趣型(7.38萬),其增配倒車影像和皮質(zhì)座椅顯著提升實用性。若預(yù)算有限,E智型(6.98萬)標配8英寸屏的性價比更佳。建議結(jié)合地方補貼政策(如深圳報廢補貼)進一步降低購車成本。